联合引擎|福特新一代蒙迪欧竞争力分析,智能秒杀中国品牌?
2022-04-15 10:38收藏 0评论 0
竞争力分析
大家好,这里是联合引擎,一个在破产边缘徘徊的汽车小媒体。
今天的竞争力分析,我们来看看一款最近关注度最高的B级车,长安福特新一代蒙迪欧。
在中国汽车市场,一直有一句叫做“得B级车者,得天下”,这句话对于合资品牌尤为如此,不仅核心的走量车型,也是支撑品牌力的核心。而福特蒙迪欧就曾经在长安福特的高光时刻扮演了重要的角色。但后来蒙迪欧产品力逐步落后于中国市场快速提升的市场需求,销量遇到了瓶颈。
于是,在这一次的换代中,处于品牌重建关键期的长安福特带来了一款全面革新的蒙迪欧。凭借着高颜值、极具科技感的设计以及高价值感,新一代蒙迪欧在亮相后,就引起了最大的市场关注。
而在日前,这款备受期待的新车也正式宣布上市。新一代蒙迪欧全系价格区间在15.98万-21.68万元,均搭载2.0T+8AT的动力总成。这样的价格与配置,让新一代蒙迪欧在合资B级车市场中砸下来一颗深水炸弹。
新一代蒙迪欧从设计开始就很有诚意,全新的“势能美学”全新设计语言,福特多边形中网经典设计全面进化成可动的“3D参数化鳞甲格栅”,同时流行的贯穿式日行灯、分体式LED等元素也没有缺席,让新一代蒙迪欧极具冲击力。
同时,整车采用了双色车身与隐藏式门把手,让车身线条形成流畅平滑的形面,让新一代蒙迪欧近5米长的车身显得更加优雅。而小溜背车身、小鸭尾与车位扰流板等设计,也让这辆车完全没有B级车的油腻感,而是扑面而来的性能感与运动范,相信这样的设计将会让其得到年轻用户的认可。
如果说新一代蒙迪欧外观的运动感在合资车里还有对手,那么其内饰的科技感,就是独步合资品牌,就算和特斯拉、蔚来这样的品牌对比都毫不逊色。
其内饰设计非常简洁,仪表台采用了一块长达1.1米的贯穿式屏幕,将仪表、中控、副驾屏融为一体,而且档把也采用了旋钮设计,让整个座舱非常的简洁。而且新一代蒙迪欧的科技上也是相当强大,其搭载的最新一代SYNC+2.0智行互联车机系统支持包括,面部识别、AI语音、手势控制等功能,屏幕的流畅度也超越主流合资车企,新一代Co-Pilot360智行驾驶辅助系统也能实现L2级的辅助驾驶能力。
这些都彻底颠覆了大家对一款合资车智能上限的认知,就算对比起新势力品牌也不落下风。如果你是一个追求科技感的用户,那么新一代蒙迪欧绝对是你买车绕不过的车型。
而在动力方面,新一代蒙迪欧诚意十足,全系都采用了2.0T+8AT的动力总成,最大马力238匹,而最大扭矩376N·m,这样的动力配置放在整个合资B级车市场中都具有相当的优势,更不用说同价位合资车型大多只有2.0L、1.5T、1.4T的动力。
可以说,新一代蒙迪欧满足了大家对一款B级车颜值、科技、性能方面全部的需求,而且价格也很有竞争力,那么这样一款车型到底竞争力如何呢?
今天,我们就用长安福特新一代蒙迪欧EcoBoost245豪华型(17.98万),与目前热销的合资B级车广汽本田雅阁260TUBRO豪华版(19.28万元)进行对比,看看哪款车更符合年轻用户的口味。
在品牌上,两个品牌与车型的市场知名度都相当强,但目前广汽本田雅阁整体的市场认可度要更强一点,而长安福特人处于重建之中。如果你关注保值率等因素,那么雅阁无疑比蒙迪欧的表现要更好一点。
在价格方面,蒙迪欧的整体价格区间基本相当于现在雅阁的燃油版的价格区间,而且两款车都走的是运动路线,蒙迪欧显然会成为雅阁最直接的挑战者。虽然现在雅阁有1万优惠,但同价位的蒙迪欧配置要更高一些。
两款车都是偏向运动定位的车型,因此性能会成为用户主要关注的因素。而相比之下,全系采用2.0T+8AT的蒙迪欧比1.5T+CVT的雅阁性能有明显的优势,最大功率领先了34kW,最大扭矩领先了116N·m,零百加速只需要6.5s,成为了同级的性能标杆。
在油耗方面,蒙迪欧的表现也相当不错,WLTC油耗为7.11L/100km,在性能更强的情况下,油耗仅比以节油著称的雅阁的6.56L/100km,高了0.55L/100km。
同时在配置上,蒙迪欧也同样比雅阁有很大优势。在辅助驾驶层面,蒙迪欧配备了包括车道保持、定速巡航在内的辅助驾驶配置,安全上配备了主动刹车、并线辅助、疲劳检测和膝部气囊等,在智能层面拥有远程启动、12.3英寸全液晶仪表、27英寸的中控屏,而这些都是雅阁所没有的。
就算是在日系车一直强调的实用性配置方面,蒙迪欧都多了个后排比例放倒。相比之下雅阁的配置确实显得比较低。
当然,B级车的尺寸也非常重要。而蒙迪欧无论是长宽高还是轴距,对比起雅阁都有明显的优势,特别是轴距115mm轴距的领先,能够更好的保证后排的舒适性。当然,日系车一直以来空间利用率都不错,到底哪款的空间设计更适合你,还需要到店亲自体验。
不过,福特如今在轿车市场长期低迷,蒙迪欧更需要在品牌、服务等方面的跟进,才能让其有望重回主流市场。另外我们可以看到,目前合资B级车正在豪华品牌下压与中国品牌上行的压力中面临挑战,如何强化品牌,构建竞争压力,也将成为蒙迪欧乃至长安福特未来发展重要的关键。
总结:可以说,新一代蒙迪欧在同级的配置价值感拉满,无论是自用还是家用场景,都拥有更好的表现,展现了蒙迪欧在产品力上相当强劲的竞争力。
相对来说,新一代蒙迪欧凭借同级领先的性能、科技等,绝对会成为年轻用户的新宠,对于年轻人第一辆B级车,或者是年轻家庭来说,都是很高价值的选择。
而雅阁作为长期热销的车型,也有不错的产品力,而且长期的热销让其改装件和方案会更成熟,如果你是喜欢玩车、改车的,或者是希望未来换车的时候有比较高的保值率的,那么雅阁会是市场上最好的选择之一。
从新一代蒙迪欧上,我们看到了长安福特对于品牌重建的决心,完全改变了大家对蒙迪欧的产品认识,让其一跃成为同级中最具竞争力的产品之一。而我相信,这一款产品成功的B级车,无论是对于提振长安福特的销量,还是对于提振长安福特的品牌影响力,都将具有积极的作用。随着福特长安福特的构建更具竞争力产品矩阵,目前我们也惊喜地看到,长安福特正在重回发展轨道,相信距离其回到中国一线合资的那天并不遥远。
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