联合引擎|20万起就能买到这辆3分钟补能700km的大后超?
2022-04-24 00:29收藏 0评论 0
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这几天,在新能源车领域一直没什么动作的长安汽车突然搞了个大新闻。宣布推出了全新数字纯电品牌长安深蓝,同时也亮相了旗下首款车型C385.
在国内三大中国品牌中,吉利已经有极氪、几何两个新能源子品牌,长城也有沙龙、欧拉的情况下,长安现在才推出深蓝这个品牌多少显得有点晚了。
但是,让人没想到的是长安这一次居然憋了一手王炸,长安深蓝一起手就推出了一款补能3分钟、续航700km的氢燃料电池车,而且一起发布的还有纯电版和增程版的车型。
根据相关消息,深蓝品牌旗下首款车型就是此前已经亮相过的、基于长安EPA1平台打造的C385车型。
新车的外观设计非常科幻,前脸采用全封闭的造型、搭配隐藏式门把手、无框车门、溜背车身等流行的极简的设计,颜值相当的高,而且风阻系数仅0.23Cd,表现在轿车中都属于领先地位。
在尺寸方面,C385的车身长宽高分别达到了4820x1890x1480mm,轴距达2900mm,比特斯拉Model 3、小鹏P5都要更大。而且整车的高宽比为0.78, 轴长比为0.6,这样夸张的宽体低趴和高轴长比设计,让整辆车运动感爆表。
更让人关注的是深蓝C385的动力系统,其将一次性推出包括氢燃料电池、纯电、增程式三款动力总成。
其中最被人关注的是采用被誉为终极新能源的氢燃料电池版车型,其馈电氢耗低至0.65公斤/100km以下,可实现3分钟超快补能,具备CLTC工况下700公里以上的续航表现。
纯电版车型得益于超低的风阻系数,在单电机最高功率超过190kW、百公里加速5.9s的情况下,电耗水平低至12.3kWh/100km,可实现CLTC工况下超过700km的续航水平。
而增程版车型不仅具备超过200km以上的纯电续航, 而且馈电油耗也低至4.5L/100km,满电续航可以达到1200km,在经济性和易用性上的表现都相当的不错。
不过,对于车迷来说,比续航更值得关注的是长安表示EPA1平台的产品将注重高性能表现,采用后驱为主、辅以四驱,并采用50:50轴荷比的设计。车迷们纷纷表示喜大普奔,终于有车企意识到了既然电机不需要复杂的传动设备,原来我们可以把电机放在后轮实现后驱。
那么,这是不是意味着C385将和3系一样拥有后驱+加前后轴50:50的结构?再加上电动车天生的低重心特点,这辆车的驾驶质感或许会很有惊喜。
更重要的是,以上这些,预售价居然只要20万元起,最亲民的中国“大后超”或许就要来了。
总结:不得不说,深蓝和他的首款车C385真的有种脱胎换骨的感觉。突然打造了中国首个量产的氢燃料电池车型,又是三个动力版本一起推出,又是搞出后驱电动车,一系列技术进步,实在有点惊喜。就好像班里成绩中下游的小透明突然一夜之间爆发,暴打学霸。
那么,到底长安深蓝未来会有什么大动作,C385这款车又是不是亲民大后超呢,我们也将继续密切关注。
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