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不知道大家记不记得，去年有一个很火的自动驾驶视频，一辆极狐阿尔法S HI版，自动驾驶着行云流水的开在一条正常的城市道路上，无论是路边停着的车、乱穿插的电动车，还是老司机都犹豫的无信号灯左转路口，这辆车都能安全、平顺的通过。这段视频真的让大家感觉，自动驾驶真的就要来了。

现在，经过了一年的酝酿，这辆让大家期待已久的极狐阿尔法S全新HI版终于在5月7日正式的上市。进阶版、高阶版价格分别为39.79万元和42.99万元。

这个价格相比现款顶配贵了5.3万和8.5万元。不过，我认为这物超所值。

因为极狐阿尔法S HI版采用了华为HI全栈智能汽车解决方案进行了全方位的升级，除了最核心的高阶辅助驾驶能力的以外，在性能、辅助驾驶、智能座舱以及充电速度上都拥有很大的提升。

比如性能方面，HI版采用了华为家很有辨识度的前交流异步+后永磁同步的方案，最大功率达到了473kW，最大扭矩有655N·m，3.5s内就能完成百公里加速，这样的性能比蔚来ET7、极氪001等对手都要强一点。

不过，续航倒是退步了，NEDC工况续航只有500km。但也不用太担心，因为阿尔法S HI版采用了800V超充技术，最快10分钟就能补能200km。

唯一问题是，这个似乎超充站还没建起来，买了车不知道要去哪充。

智能更不用担心。发布会的时候，余承东反复试探《广告法》，表示“我们的硬件世界第一，系统是当今世界上能力最强的系统”。

某种程度上，这话居然没有在吹牛，因为阿尔法S全新HI版采用了华为最新的MDC810智能驾驶计算平台，算力达到400TOPS，横向对比特斯拉HW4.0的216TOPS、小鹏P7的30TOPS，还是很有优势的。此外还有3个激光雷达的加持，让这辆车可用实现城市智能巡航、高速和快速路点到点智能驾驶以及APV代客泊车等功能，达到了现在智能驾驶第一梯队的水平。

智能座舱方面，则采用高性能麒麟车机模组搭配鸿蒙OS车机操作系统，凭借华为生态与消费电子领域的积累，还有问界M5的“前车之鉴”，相信这个座舱不会让人失望。

当然，也有人留意到了HI版似乎尺寸有一点变化。其实只是前后包围作出了调整和装了传感器，比普通版车长了50mm、车宽了20mm，长宽高达到4980x1960x1599mm，轴距倒是没有变化，依然是2915mm。

那么，到底这辆车的竞争力如何？

今天，我们就用42.99万元的极狐阿尔法S HI版，与目前中国品牌豪华新能源最具代表性、最热门、44.80万元的蔚来ET7 75kWh进行对比，看看哪款车在智能、豪华上，更能够满足新生代用户的需求。

在品牌方面，极狐与蔚来同样定位高端市场。但是就目前用户的认可度，还有市场的销量数据，极狐对比蔚来还是有不小差距。

而在价格方面，两款车价格较为接近，续航也一致，显然也会成为大家对比的产品。而且极狐溢价能力较弱，需要更强的产品力，来吸引消费者。

阿尔法S最核心的优势是智能化，对比起ET7，两款车可以说各有优势。

在智能驾驶汽车最核心的算力上，阿尔法S的华为MDC810对比ET7英伟达Drive Orin算力有一定的差距，但都达到了L4级自动驾驶的技术要求。而在传感器上，阿尔法S的传感器要更多一点，采用了3个激光雷达的方案，而ET7则采用单个更高性能的激光雷达的方案。

无论是算力还是传感器，两款车对在现行辅助驾驶的算力需求都已经有很大冗余，差距就看算法如何了。

如果你对这两款车的辅助驾驶表现感兴趣，请在下面留言告诉我们，两款车交付之后，我们找车回来给大家测一下。

但是，阿尔法S的优势在于，只要我花了买车的钱，这些高阶辅助驾驶就能用了，而ET7还要另外买，所以还是阿尔法S更加划算。

在新能源车重要的性能和续航方面，两款车的表现也比较接近。ET7的功率高了7kW，扭矩高了195N·m，但因为更重，零百加速方面反而是阿尔法S快了0.3s。当然，无论哪款车的性能，在日常驾驶上都绰绰有余了。

而在续航方面，两款车都是500km续航，电池容量也基本相同。对用户补能方便而言，阿尔法S则采用了800V的超充，而ET7也有换电，都挺方便的。

而在豪华感和配置方面，其实两款车都没什么好挑剔的，毕竟中国品牌的车做到这个价位都不会差。

相对而言，阿尔法S因为价格、定位的原因，尺寸稍小，豪华感稍微欠缺一点。最核心的是没有空气悬挂和电吸门这两个很显档次的配置，也没有座椅按摩等功能。

不过，阿尔法S拥有掀背的车身设计，而且内饰科技感更强、还有华为生态加持，音响虽然喇叭少，但有燕飞利仕的品牌加持，相信这些对于年轻的用户来说，还是有吸引力的。

极狐阿尔法S HI版确实有很多亮点，不过对于40万级别的ET7、L7来说，有点智能有余而豪华不足。而对比极氪001、小鹏P7来说，因为标配高性能版与高阶辅助驾驶，价格又稍高。如果更多的东西能够以选装包的形式给用户选择，或许会更具竞争力。

总结：这两款车都是中国高端轿车的代表之作。

拥有华为加持的极狐阿尔法S HI版智能方面令人惊艳，无论是性能、智能驾驶还是智能生态，都达到了同级车型优秀的水平。还有北汽新能源技术体系与麦格纳生产体系支撑，各方面完成度都很高。如果你是个智能控、热爱中国智造的人，那么这辆阿尔法S HI版是一个非常不错的选择，这代表华为目前最高技术水准。

而蔚来ET7更多的是以豪华、高端为核心标签，加上蔚来这些年打造的强大服务体系，如果你以前是豪华车用户，想要买新能源车，那么蔚来ET7绝对是你的首选。

极狐阿尔法S一直是一款不错的产品，但是因为缺乏核心标签和品牌爆点，无法走入更多用户的视野中。如今有了华为加持，赋予了这款车更多独特的产品优势和品牌声量，结合其本身成熟体系带来的智能制造实力，相信会推动这辆车走向更主流市场，被更多用户接受。