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今天的竞争力分析，带大家在95油破10的时候，看一款很省油的中国品牌旗舰SUV——哈弗神兽混动DHT。

不知道什么时候开始，汽车厂商也喜欢在各类购物节上新。比如今年的618，长城哈弗就推出了旗下旗舰车型哈弗神兽的混动版车型，这款车名字毫无意外的，就叫做哈弗神兽混动DHT。其实，从哈弗神兽发布以来，混动就一直是其最重要的产品力宣传之一，不过直到燃油版上市半年后，这款神兽混动DHT才正式和大家见面。

哈弗神兽混动DHT全系共推出了3个版本的车型，价格区间在15.38万-16.58万元区间，均采用了1.5T+两挡DHT的柠檬混动DHT系统的动力总成。混动版的价格比同级配置的2.0T版贵了1万多，比1.5T贵了2万多，到底这些钱值不值呢？我可以肯定的回答你，如果你经常用车，加油都能把这些钱省回来。

神兽混动DHT采用是柠檬混动DHT系统，这套系统此前联合引擎已经科普过，是一套采用1.5T发动机+双电机+两挡DHT变速箱组成的混动系统。

这套动力系统可以让发动机实现动力直驱和经济直驱两个挡位，同时双电机的HEV架构，可以智能的与发动机配合，实现纯电模式、增程模式、直驱模式、并联驱动模式等不同的动力组合。让神兽混动DHT可以在不同的工况下，都能实现更高的燃油效率，并且拥有更平顺、更强劲的动力性能。

这让神兽混动DHT拥有最大功率179kW、最大扭矩530N·m，能在7.7s内完成百公里加速的优秀性能，同时还能实现百公里5.5L的油耗。

按照WLTC综合油耗来计算，相比2.0T车型，每百公里省油1.7L，油价按照9元计算，可以节省15.3元，只要8万多公里就能把差价省回来。而且还拥有更强的性能和更平顺、舒适的驾乘体验。

在设计上，神兽混动DHT设计与普通版基本一致。整体设计颠覆了此前哈弗家族比较中庸大众的设计，采用了无边框格栅配合小溜背的前卫设计风格，车身大量采用曲面设计，显得非常的科幻，这样的设计搭配在混动车型上显得相得益彰。

而内饰也没有太大改变，12.3英寸全液晶仪表+14.6英寸的超大中控，并且采用了怀挡的设计，整体非常的简洁。车内还有大量菱形装饰，让驾驶氛围更有活力。

同时，神兽混动DHT同样拥有强大的智能驾驶功能，支持透明底盘、50米循迹倒车、自动泊车等等，还有L2级的辅助驾驶水平。

那么，到底神兽混动DHT竞争力如何呢？

今天，我们就用哈弗神兽混动DHT智享版（16.58万元）与同样是旗舰+混动组合的吉利星越L雷神Hi·X混动Super迅（17.17万元）进行对比，看看哪款车更具竞争力。

在品牌方面，长城与哈弗都是中国品牌之中的顶流，整体来看口碑、保值率等都是一个梯队。不过前者在SUV板块会更有号召力一点。而星越L是吉利首次涉足这个级别SUV市场，品牌力有待验证。

在价格方面，神兽的价格区间星越L的要稍低，神兽混动DHT的整体价格均低于星越L雷神Hi·X。整体来看神兽性价比要更高一点，用户的可选范围也更大，不过星越L配置更豪华，怎么选择就看大家的需求了。

在动力方面，神兽与星越L采用的结构有一定区别，虽然都采用了1.5T发动机，但神兽是两挡DHT变速箱，而星越L是3挡DHT。不过在性能上两款车就差不多了，综合功率星越L多了1kW和15N·m，基本可以认为是没有区别的。

另外神兽的官方零百加速会快了0.2s。不过油耗方面，神兽在WLTC工况下百公里油耗多了0.71L。

而在尺寸方面，两款车也基本一致，都达到了紧凑级SUV中的天花板水平。相对来说，神兽车长多了10mm，而星越L车宽多了5mm，轴距长了45mm。但无论哪款车，作为5座车型来说，都已经足够宽大，完全不必担心空间的问题。

至于在配置方面，对于一款15万+的中国品牌车型大家基本都不用太过担心，这两款车的配置基本上都已经拉满，豪华配置、智能配置等等都足够满足使用。像什么L2级的辅助驾驶、主动安全、全景影像、语音控制等智能驾驶配置都有配备，全景天窗、全液晶仪表+中控、皮质电动座椅、电尾门等等豪华配置也一应俱全。

神兽相对在智能配置上要更多一点，有HUD、疲劳检测、自动泊车等，还可以选配HWA智驾高速辅助，实现点对点辅助驾驶以及更全面的辅助驾驶功能。

而星越L则更豪华，拥有双12.3的中控屏，有主驾座椅通风、更多向座椅调节、感应尾门、前排隔音玻璃等配置。

对比星越L我们可以看到，神兽混动DHT整体的产品力达到了同级顶尖水准，加上其价格区间分布更广，在HEV混动SUV相当有竞争力。

不过，目前神兽这款车型与柠檬DHT混动的认知不强，如果能够加强技术品牌的建设，率先占据用户心智，神兽混动DHT将拥有更好的市场前景。另外，神兽混动DHT全系都没有插电混动产品，不能上绿牌，无法满足限购城市用户的需求。

总结：尽管都是各自品牌的旗舰混动车型，但是神兽混动DHT与星越L雷神Hi·X混动针对的是不同群体。

神兽混动DHT希望针对的是传统的燃油SUV升级用户，主打的是实用性、科技感、品质化，价格区间与燃油版车型一样基本都在15万元左右，配置也有丰富的选择范围，吸引的是更为年轻的主流购车群体。

星越L雷神Hi·X混动主打的是豪华感，其整体价格区间更高，配置也是顶配起步，更适合喜欢豪华感，又不希望用车成本太高的用户群体，年龄层会比神兽更高一点。

总的来说，在这个价位来讲，哈弗神兽混动DHT整体的产品力对得起价格，加上轻混的独特的市场定位，加油比燃油车便宜、买车比PHEV车便宜，则对于关注用车成本的中国家庭来说，很有吸引力。相信通过这辆旗舰定位的神兽混动DHT，也将进一步巩固哈弗“混动专家”的全新品牌标签，让其在中国未来转向新能源的市场中占得先机。