尽管这几年SUV车型在豪华品牌销量中所占的比重越来越大，但是在豪华品牌中，最能奠定品牌形象地位的仍然是C级车。而作为最早入华的豪华车，奥迪A6L更成为奥迪品牌立足中国的关键，是中国C级车市场中的代表车型之一。其一举奠定了奥迪在中国用户心中豪华、科技、运动的品牌特质。

在8月6号，奥迪带来了中期改款的新奥迪a6L，用更加具有特色的设计和配置，进一步贴合新时代豪华车用户满需求。

新车提供了40TFSI、45TFSI、55TFSI三款动力配置，分别采用2.0T高低功率以及3.0T V6发动机，其价格区间为42.79万-65.68万元。

那么，到底新奥迪A6L能否满足现在越来越挑剔的用户呢？

双前脸设计、更豪华内饰，到底是要年轻还是行政？

作为中期改款车型，新奥迪A6L并没有进行大刀阔斧的改款，更多是针对细节的微调，提升产品的竞争力。

最显眼的改变就是前脸设计。此次中期改款新奥迪A6L推出了两种不同风格的格栅设计。其中动感型采用了全新的点阵格栅设计，配合上采用全新C型镀铬勾勒的雾灯区，整体更具有时尚感。而雅致型则依旧采用密集的横向镀铬格栅，依旧是沉稳的商务车形象。

除此以外，新车还对前后包围进行了重新的设计，并且配备了全新样式的轮毂。

至于在内饰方面，则依旧是12.3英寸全液晶仪表，配合上标配的10.1英寸+8.6英寸的双屏中控。MMI智能网联系统的逻辑、易用性以及触屏的按键准确反馈，都是其独到之处，虽然功能没有很多新能源车这么炫酷，但在触感与质感上都相当到位。

而且，新奥迪A6L为了强调其行政级的定位，在内饰的用料上进行了全面的升级。仪表台、挡把区以及门板饰条等地方，采用了经典而又富有质感的胡桃木纹材质，触感温润细腻。很多人说之前奥迪A6L不够有气场，现在用上了这套内饰，行政级豪华车的气场一下子就出来了。

当然，新奥迪A6L不仅是看起来更“行政”了，甚至后排坐垫还加长了30mm、加宽了60m，让乘坐舒适性再度升级，显然这是奥迪用户需求的针对性调整。

同时，在配置方面，还新增了全系标配的三联屏、奥迪LOGO地灯以及TYPE-C充电口等。无论是从气场上、功能性上还是在格调上，新奥迪A6L都达到了全新的高度。

后发制人，还是…

新奥迪A6L上市后，也成为了BBA豪华C级车阵容之中，最后一个完成中期改款的车型。这样的错位节奏，也让目前奥迪A6L在豪华C级车的竞争中，承受了较大压力，上半年对比E级和5系有一定得差距。

因此，此次中期改款，新奥迪A6L也是希望从产品力上针对这两年市场的需求，实现后发制人。

其外观设计的多元化改变，显然是想在保持C级车豪华、商务格调的同时，也能吸引更年轻的用户群体，拓展奥迪新A6L用户年龄层次。有望助力新奥迪A6L的市场表现。

新奥迪A6L另外一个非常有竞争力的就是拥有同级最丰富的动力系统。

其2.0T版本依旧提供高低功率版本，低功率版拥有140kW最大功率、320N·m的最大扭矩，WTLC工况综合油耗7.11L/100km，而高功率版动力提升至180kW最大功率以及370N·m最大扭矩，并提供quattro四驱系统。

而3.0T版本最大功率达到250kW、最大扭矩达到500N·m，行政车配V6发动机，除了价格之外什么都不是问题。

如果你还关注到环保，新奥迪A6L同样有插电混动的55TFSI e quattro可供选择。

当然，作为中期改款的车型，新奥迪A6L更多只是小设计的变动。虽然在年轻化上做出了努力，但整体的产品调性依旧是偏向行政、豪华风格，在目前50万元+级别豪华车市场有太多针对年轻化设计的产品，新奥迪A6L想要改变用户年龄层次这样的改变并不足够。

另外，奥迪在奔驰、宝马中改车型上市两年后，才带来新A6L，虽然有后发带来的配置、设计优势。但对于已经销量已经企稳的E级、5系能否造成冲击，仍然需要看后续品牌、市场攻势能否跟上。

总结：根据大众集团的时间表，奥迪将在2026年停止新燃油车研发。也就是说，按照奥迪A6L的换代节奏，这一代奥迪A6L很可能是最后一代拥有纯燃油车型的奥迪A6L，未来到底是混动车型接班，还是干脆改成A6 e-tron，目前暂不清楚。所以，这款新奥迪A6L很可能会成为纯燃油A6L的绝唱。如果有燃油车情怀的，这可能就是拥有这款在中国市场有传奇历史的豪华车的最后机会了，