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联合引擎|预售日期才确定,长安逸达又曝光了什么?

2023-02-18 21:58收藏  0评论  0

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最近几天长安汽车可谓热度不断。在2月11日公布三款预售车型配置之后,迅速获得大量的关注度,很多人也开启期待其预售价格。

而长安也趁热打铁,通过连续的活动继续展现逸达的实力,向观众更全面地展现逸达的实力。在2月16日,长安在“美好生活有逸达—品质篇”逸达鉴赏直播里,就带领大家走进长安逸达的生产工厂,自曝生产线。让大家可以亲眼看看逸达到底是样子货,还是真的有实力。

在本次活动上,长安也正式公布了逸达将在2月20日线上线下同步开启预售。

超高制造标准,才是超越合资的基础

最能体现一个车企技术实力的地方,毫无疑问就是其生产工厂。在过去很多年里,开放工厂参观、强调生产工艺是合资车企秀肌肉的行为。而现在,长安的渝北工厂同样拥有了这样国际化、高标准的制造能力,这也是逸达打造超越合资品质的基础。

为保障质量,逸达生产线采用了各类视觉在线检测系统,保证生产过程中100%车身质量监控,并采用全自动智能化焊接生产线,保证焊接质量、强度、一致性。

在生产上也采用领先的工艺。比如逸达的顶部就采用了激光钎焊工艺,让高强度车身连接比电焊强度高出30%,并且没有传统设计的流水槽,保证了整车精度、质量、抗压能力等,也能让车辆更美观、安全。而漆面则采用2K清漆工艺,除了看上去更通透饱满,也能更好抵抗酸雨、耐老化、耐擦伤,5年以上保证车辆不锈不腐。在总装线上也采用,逸达全景天窗装配采用半自动化装配助力机械手,实现车身精准定位,提升颜值更保证了密封性。

事实上,长安对车辆品质的打磨不仅在生产环节,而是从研发就开始进行。长安汽车拥有一套完善的汽车试验验证体系(CA-TVS)。其包含518项整车、1185项系统试验,超过9000项零部件级试验,设计汽车开发的16个试验验证领域。

而且,长安建立了与用户日常和极端使用调节相符合的试验和实验室,上市前逸达将会在其中经历超过1000项整车、2000项零部件耐久测试。其中包括四门开闭台架耐久试验超10万次,底盘悬架系统台架耐久验证超百万次,整车道路可靠性耐久验证超百万公里等。

相信拥有这样的高质量研发制造标准,长安逸达将会在上市后,用实力向消费者证明,什么是中国车的品质。

方舟4.0有什么惊喜?

当然,除了超高的制造标准,长安逸达更是长安汽车研发4.0时代全新造车理念的产物,采用了长安最新的方舟架构打造。这为逸达在车辆底层的空间、安全性、驾控性能等维度带来了优势。

方舟架构,一方面让长安逸达具备了低重心、高刚性、底盘硬点性能参数等优势,另一方面让其具备了大轴距、短前悬、0.78高宽比等特性。前者让逸达在驾驶中车辆能够更整,底盘更紧凑,并且头部空间也更宽裕,带来和优秀的驾乘视野。后者除了让逸达颜值更高,更让其在4770x1840x1440mm的车身尺寸下,拥有2765mm的超长轴距,空间感爆棚。

再加上长安的车一贯的高配置,让逸达拥有13.2英寸超大中控、自动感应尾门、6安全气囊、自动驻车等全系标配,可以说为用户提供了10万级家轿中超高用车价值感的选择。

而其搭载的长安蓝鲸新一代 NE1.5T 高压直喷发动机,匹配蓝鲸新一代7速湿式双离合变速箱,更具备125kW最大功率,260N·m最大扭矩,以及5.99L/100km综合油耗的高效率表现。

可以说,逸达呈现了长安对主流级家轿市场的诚意,可谓是长安又一款价值升级之作。当然,目前可以看到,逸达整体产品力还是偏向主流市场,主打高价值品类,无论是高阶的辅助驾驶能力、2.0T乃至混动都没有出现。在缺乏一个标杆级产品或者具备爆点、突破性产品力的情况下,逸达能否从目前卷得相当严重的中国品牌家轿市场中脱颖而出呢?

总结:中国汽车市场是相当现实的,产品力再强,没有合适的价格,都会被其他竞争对手按在地上。而长安逸达将在2月20日公布其正式预售价,到底逸达的诚意如何?能否得到消费者的认可呢?我们也将继续观察。

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