去年我们就说过，2023年车市将迎来百年未有之大变局。但没想到刚到3月就风云突变，湖北抢先开启百亿补贴时代，很多人打着飞的、借着十年没联系的湖北朋友身份证去买车。

但是，这几天我们跑了几家本地4S店之后发现，补贴仅限湖北，你拿这些和销售聊价格根本没人理你。全国其他地方有购车需求的人，只能成为这次折扣大战的吃瓜群众。

不过，重庆的长安深蓝表示：没关系，我会出手。

全国都可享受的百亿补贴，还给保价？

3月10日，长安深蓝直接跟进了百亿补贴，深蓝SL03综合补贴4.2万元，包含2.2万的现金补贴和价值2万元的权益补贴，并且是面向全国消费者的。而且这个补贴和地方对新能源车的补贴并不冲突，也就是实际的购车价格还能更低。

同时，为了打消用户买早了错过地方补贴的顾虑，只要是3月内付尾款的用户，在4月30日之前都可以享受保价政策。

看来这次湖北补贴引起的价格战确实给了各家车企不小的压力。这样卷价格的竞争相信并不是长安深蓝在内的各家车企愿意看到的。因为这对车企而言是直接的成本压力，对用户而言也可能导致劣币驱逐良币，最终是双输的局面。

但市场的压力与其回避，导致销量口碑双输，不如大大方方的展现出诚意。比起吉利至高补贴8千元，埃安部分车型补贴5千元，比亚迪88元抵6888元车款，东本、上汽等合资车限地区补贴等方案，深蓝SL03全国都能享受的2.2万元现金加上2万元权益共4.2万元的补贴，同时还享受各地新能源政策，确实更有诚意。

要注意的是，此次补贴是限量10000辆，先到先得。这既能够保证不像小米那样优惠变耍猴，大部分消费者能享受到优惠，也能保证这些购车的用户尽早提车，不用等个半年，将车玩成了期货。

通过限量的补贴方式，长安深蓝也能在确保不破坏自身价格体系的前提下，对目前的市场现状做出积极回应，同时保证了短期的销量和长期的品牌力。这样的补贴大概率是短期的非常手段，如果错过未来就很难再有，有需求的消费者要抓紧哦。

补贴之后，大家最关注的深蓝SL03增程版只要14.99万元，而且非常实用的快充选装包也包含在了权益补贴里面。同样的落地价，以往只能买燃油合资A级家轿，现在就能买到深蓝SL03这么一辆高颜值、高性能、强智能的新能源B级车。这么想是不是有点买到就是赚到的感觉呢？

长安深蓝果然很懂降维打击！

深蓝SL03本身在17.19万的价格段，就已经十分有竞争力了，现在价格来到了14.99万元，真就成了15万元级的真香车。

对比同样价位、同级别的广汽本田雅阁锐·混动和比亚迪秦PLUS DM-i，深蓝SL03的产品力真的有非常明显的优势。

三款车对比来看，深蓝SL03具备160kW的最大功率，比起雅阁和秦PLUS DM-i 分别有2kW和15kW的性能优势，扭矩也比起雅阁更强。还是唯一采用后置后驱的动力布局的，再加上245/45 R19这样超高规格的轮胎和低重心特性，如果追求驾驶质感，深蓝SL03绝对是15万元级最值得买的车之一。

不仅驾控更好，深蓝SL03还拥有最长的200km纯电续航。按照目前中国居民平均8km左右的驾车通勤距离，充一次电就能在一周内纯电出行，而快充能让在你吃饭的时候完成快速补能，日常基本纯电出行。而续航只有120km的秦PLUS DM-i根本无法实现这样的场景。

甚至就算你非常极端的只加油不充电，深蓝SL03的馈电油耗也仅有4.5L/100km，比雅阁和秦PLUS DM-i分别还要低0.32L/100km和0.1L/100km，还是最省钱的。

综合下来，深蓝SL03比起雅阁和秦PLUS DM-i用车成本绝对要低不少。如果你家没有能装充电桩的固定车位，深蓝SL03就是你最经济用车的选择。

深蓝SL03还拥有三款车中最长的轴距和最宽的车身，达到2900mm和1890mm的越级尺寸，后排拥有优秀的空间表现。再加上深蓝SL03纯电平台的优势，地台几乎全平，更能保证后排乘客的舒适性。

而且深蓝SL03采用了电动掀背尾门的设计，尾箱开口要更大，放大件行李或者较多物品时都更加的方便。

深蓝SL03价格的降维打击还体现在更全面的配置上。

如果经常要带家里老人小孩出门，深蓝SL03的开门预警会非常管用，能最大程度避免时开门与路上的自行车、电动车等碰撞的危险。车内还配备更大尺寸的10.2英寸仪表+14.6英寸向日葵屏幕，并支持540度全景影像、手势交互等功能。智能和舒适配置放在这个级别确实有点欺负人了。

总结：对比热门的传统合资车型雅阁，和目前大热的比亚迪秦PLUS DM-i，都有不小的产品力优势，放在14.99万元这个级别，深蓝SL03确实是产品力的降维打击。非常能体现这次长安深蓝百亿补贴的诚意。

如果你打算在20万元以内买一辆车，不用再等各地跟进补贴了，现在下手深蓝SL03就是最佳时机，毕竟只有这10000辆，先到先得哦。