4月20日，长安汽车再次推出一款新车。不过此次并不是一款全新产品，而是刚刚上市没多久的新车长安逸达的新配置。新款车型是长安逸达1.5T GDI自动尊享型，价格为8.99万元，成为了全系车型的中配。

逸达不仅价格很有竞争力，现在更推出了至高20000元综合钜惠。而且只要你是在4月20日到5月7日期间下定并在5月10日前提车，还能额外享受至高300抵3000购车抵扣券。这些优惠进一步提升逸达的价值感。

作为一款刚刚上市没多久的新车，长安逸达为什么会这么快新增配置呢？全新推出的自动尊享型配置水平怎么样？到底是不是一款丐中丐呢？

这2000元加得值不值？

逸达作为一款8万级的家轿，虽然门槛很低，但是配置名字一直叫得十分响亮，入门的8.79万元就叫自动尊贵型，而此次新增的自动尊享型相比自动尊贵型价格增加了2000元，让原本两个配置间达到9千元的价格跨度降低了不少，提升用户的选择空间。

当然，更重要的还是相比入门版车型，新增的自动尊享型增配了非常实用的540度全景影像功能。通过车身周围4个分辨率达到1280*720高清广角摄像头，可以监控车身四周的情况以及车底情况，并实时反馈到13.2英寸的超大中控屏上。

在泊车的时候，540度全景影像能更好观察位置，避免车辆磕碰路肩、相邻车辆，更好的把控两边预留的开门位置。在走窄路、烂路或者拥堵路面的时候，也能通过540度全景影像实时掌握路况，避免剐蹭。不仅是对新手更为友好，对于老司机也能降低很多驾驶风险。

另外，因为具备了围绕车身的四个高清广角摄像头，逸达尊享型还能让用户选装360°集成式行车记录。免去了后期自己安装行车记录仪的麻烦，而且更美观、不用担心烧电瓶等问题。

跨价格段秒杀友商才是真天花板？

8.99万元这个价位即使放在中国品牌家轿之中都属于绝对的高性价区间。那到底这个价位段长安逸达配置怎么样，日常用起来会不会丐到没办法用呢？我可以肯定地告诉大家，完全不会。长安逸达尊享型不仅不丐，甚至比很多更高价位的家轿配置都要更高。

就拿8.99万元的长安逸达尊贵型和9.99万元的吉利帝豪L旗舰型做对比，就能清晰的体现逸达的高品质感。

在性能方面，逸达全系标配了长安蓝鲸新一代NE1.5T发动机，匹配新一代蓝鲸7速湿式双离合变速箱，同时兼具性能与经济性。逸达的最大功率125kW，最大扭矩260N·m，比帝豪L的1.4T+8CVT动力总成的104kW最大功率、235N·m最大扭矩，分别要高出21kW和25N·m。

同时，逸达5.99L/100km的综合油耗，也比帝豪L的6.7L/100km低了有0.71L/100km，优势相当明显。

而且，采用了宽体低趴造型的逸达在整车尺寸上也比帝豪L要更大。逸达长宽高分别达到了4770x1840x1440mm、轴距达到了2765mm，而帝豪L仅为4735x1815x1478mm、轴距2700mm。逸达在车内空间上全面的领先，驾乘舒适性也更加的优秀。

不仅在这些硬指标上逸达要更优秀，逸达在配置上也比帝豪L全面领先。逸达具有13.2英寸的中控屏、语音控制、车联网系统、6气囊、全液晶仪表等多项全系标配，比帝豪L智能科技配置、安全性配置等方面都更有优势。

当然，逸达虽然产品力优秀，但也有一些地方可以做得更好。最核心的就是全系车型的动力都只有这个低功率的1.5T+7DCT动力总成，如果对性能有要求的用户，可能会对这个动力不够满意。如果能学习大众一样，推出高低功率不同版本的车型，甚至是2.0T钢炮车型，不仅能满足更多用户需求，更能提升逸达产品的品牌价值，进一步助推其品牌力的提升。另外，逸达目前也缺乏混动版的车型，没有跟上市场电动化的大趋势。如果不能在未来快速改进，未来几年有可能会掉队。

总结：逸达在跨价格段的情况下，配置都能全面领先帝豪L，足以证明其在同级产品中的高价值感，可以说是目前中国8万级家轿的天花板水准。此次8.99万元的尊享版的推出，进一步精准定位用户的需求，相信会进一步助推逸达火热的销量。如果你希望买个舒服够用的买菜车，那逸达绝对是你在同价位的首选。