联合引擎|只要16.99万元起,这辆车就能让你开车时躺着看大片?
2023-05-22 09:09收藏 0评论 0
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不得不说现在的消费者真的是非常幸福。以前的新能源车你只能挑续航长短,现在你不仅能对续航挑剔,还能对颜值、空间、配置提出种种要求,甚至还能挑剔这款车有没有独特的功能。
但是,深蓝觉得这样还不够,新能源车还能实现许多超出以往用户想象的功能和配置。于是,在深蓝推出的由EPA1全电数字平台打造的首款SUV车型深蓝S7车上,看到了零重力座椅、副驾屏、后驱高性能等许多以往30万以上车型上才能带来的配置。
而现在深蓝再一次给用户带来了惊喜。在5月20日,深蓝S7正式公布了预售价格,新车预售价在16.99万-23.99万元区间,一共有纯电、增程式混动以及氢电版三种动力形式可供用户选择。
深蓝S7最核心的优势绝对是动力和续航。
深蓝S7增程版CLTC工况馈电油耗仅4.95L/100kmm,再加上足够日常纯电出行的200km续航大电池,综合续航达到了1120km,兼顾了电动车的低出行成本和油车无里程焦虑和超长续航。性能上,其后驱电机最大功率达到了175kW,零百加速7.6s、
而深蓝S7纯电版则具备CLTC工况620km的最长续航,搭载最大功率190kW的后驱电机,零百加速6.7s。后驱加上高性能,其驾控感受绝对值得期待。而且,因为其风阻系数达到了领先新能源车的0.258Cd,纯电版电耗最低14.2kWh/100km、对于这样一款性能不错的中型SUV来说可圈可点。
设计的针对性,也让深蓝S7戳中用户痛点。
深蓝S7外观延续家族设计,主要改进就是增加了集成696颗LED光源的智能交互灯语套件。整车设计了非常运动的后移重心视觉效果和俯冲腰线的动感姿态,搭配上21英寸的超大轮毂和无框车门,颜值到位。
车身尺寸方面,新车长宽高分别为4750/1930/1625mm,轴距为2900mm。轴长比达到了61%,领先Model Y等车型,具备更好的空间利用率。
进入车内,你不得不承认深蓝真的很懂用户希望享受什么。深蓝S7内饰不仅简约、科技,适合年轻审美,更在功能性上拿捏到位。
最独特的就是取消了仪表盘,而配备53英寸AR-HUD系统。相比同级大部分车型采用的成本较低的W-HUD甚至普通HUD,其画面内容更为丰富。除了传统HUD都有的车速、手刹状态等基础信息,还可以动态显示导航信息、车辆信息等。
另外一个就是深蓝S7配备了悬挂在遮阳板位置的智慧副驾屏。主副驾只要打开带推托的座椅零重力模式,就能轻松躺着享受副驾屏的影音娱乐内容。不仅更舒服,还避免在车里当低头族。为了配合零重力座椅,安全带都是系着座椅的,怎么坐都安全。当然,这么看屏幕会不会晕车是个问题。未来有机会我也会体验一下告诉大家答案。
而中控屏采用的则是SL03同款的15.6英寸向日葵屏幕,可左右15°摇头,更符合人机工学。
还搭载了悬浮声音岛和DEEPAL 14扬声器,实现360°环绕立体声。
同时,深蓝S7也将具备NID3.0领航智驾辅助和APA7.0远程代客泊车等高阶辅助驾驶能力。
深蓝S7无论是续航、性能、配置等各方面放在同级车型之中都相当具有竞争力。一次性将主流家庭用户对车辆的期待满足了。如果要吐槽,最核心的问题就是没有四驱高性能版本,以及搭载了激光雷达的点对点自动驾驶功能的高辅助驾驶等级车型,无法凭借这些来拉动品牌力的提升。而且无仪表盘也不能选装,不太符合目前已经占市场大部分的车辆换购群体的用车习惯,到底是否会影响深蓝S7的用户接受度,我们也就继续关注。
总结:深蓝S7已经将主流家庭对车辆的期待满足了。接下来期待的就是深蓝S7的正式售价和配置表。我相信只要深蓝S7定价合理,将有望成为20万元左右家用新能源车SUV的版本答案。深蓝S7推出以后,也将与深蓝SL03形成合力,强化品牌的市场认知度,为实现深蓝20万的目标年销量打下坚实的一步。
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