今年中国汽车市场对于消费者来说，绝对是惊喜不断的。在年头燃油车开始卷后，新能源车也开始纷纷下沉价格，甚至新车也不例外。仅在SUV板块，为了抢比亚迪的市场，吉利搞了个银河L7，长城推出了枭龙。而深蓝则比这些车企在技术上更进一步，直接打造了深蓝S7这款动力覆盖了增程、纯电、氢能的全新车型，可谓尽显技术底蕴。

在最近，深蓝S7的好消息也频频传来。在5月31日，深蓝S7首批量产车正式在南京智慧工厂下线，标志着车辆已经整装待发。同时深蓝S7也正式确认，将在6月份内上市。

可以说，自从深蓝S7这款车亮相以来，就为深蓝品牌吸引了巨大的关注，因为深蓝S7即使身处中国车市最内卷的15万-20万元级SUV市场，其产品力也绝对可以称得上是非常抓人眼球的。

深蓝S7拿捏了主流用户对新能源车最关注的两个核心产品力：电动技术和智能座舱。

在动力配置方面，深蓝S7是同级唯一提供增程式混动、纯电动及氢电版三种动力的车型，而且全系后驱，提升了操控性。

其中纯电版电耗最低仅14.2kWh/100km，并提供CLTC工况520km和620km两个续航版本可供用户选择。性能分为190kW和160kW两档，零百加速分别达到了6.7s和7.5s。

增程版车型则具备121km或200km的CLTC工况纯电续航。日常可实现全电出现。而出远门的时候，还能随时补能，馈电油耗也仅为4.95L/100km，经济性和便利性同时拉满。满油满电下综合续航达到了1120km，无论作为日常通勤还是长途自驾都更适合。

智能座舱方面，深蓝S7也是深谙用户的需求。拥有一个8155芯片加持的15.6英寸向日葵品和12.3英寸的副驾超感娱乐屏。再加上AR-HUD系统的加入，让车内的科技氛围拉满。深蓝S7甚至还卷到为前排两个座位都配备了零重力座椅。

另外，相比同价位其他车型，深蓝S7在车身尺寸上达到了中型SUV的尺寸，在主流品牌之中也具备的领先优势。长宽高分别为4750x1930x1625mm，轴距为2900mm。拥有这样的尺寸，相信深蓝S7绝对能成为传说中的丈母娘快乐车。

当然，也有些人认为，深蓝S7这款车有两个问题。一个是没有仪表盘，一个是没有四驱车型。没有仪表这个确实比较的违反以往的用车习惯，不过深蓝S7全系标配了AR-HUD系统，导航、速度等信息获取方便程度和信息量和仪表相差不大，又不是特斯拉那样干脆没有仪表，只要保证AR-HUD清晰、逻辑准确，这个不是问题。

至于四驱车型确实是一个遗憾，不过从市场整体看，四驱新能源车销量比较一般，深蓝S7精简配置表，尽量压缩成本让用户购车门槛更低，这其实才是对广大用户更好的做法。

整体来看，深蓝S7确实是目前15万-20万元价位新能源车一款相当全面、相当有竞争力的产品。如果你打算近期买车，这款车绝对值得你等待。相信在6月上市的时候，深蓝S7会在预售的16.99万元起的基础上，再给用户带来惊喜。