6月16日，奇瑞全新旗舰SUV瑞虎9在2023粤港澳大湾区车展上正式进行了华南地区上市，新车共推出领先版、豪华版、尊贵版、至臻版、旗舰版5款车型，价格区间在15.29万-20.39万元。

中国品牌在做旗舰车的时候，往往喜欢把尺寸拉得十分夸张，不仅堆料，更喜欢堆尺寸，恨不得做个5米尺寸的旗舰SUV。但是尺寸过大的车对于绝大部分用户来说，其实没有必要，实用性并不强。要做到旗舰车的品质感和高端的营造，其实更需要在设计和细节上做好。而作为奇瑞的全新旗舰SUV车型的瑞虎9，就懂得怎么在尺寸更克制的情况下，将产品细节做得更加的精致、更有品质。

从绝对的尺寸方面，瑞虎9并不算特别大，基本上就是中型SUV的标准体型。长宽高分别是4820x1930x1699mm，轴距达到了2820mm，放在同价位中国品牌属于主流尺寸。而且，通过降低车身高度，形成了视觉观感更流畅的宽体、修长的车身效果。

这样修长的车身比例，配合上瑞虎9前脸稳重的竖格栅设计、车身的大曲面和平缓的线条，形成了更优雅的观感。

当然，车内的品质感对于这样的旗舰车型才是重点。瑞虎9车内采用了一块双12.3英寸的双联屏，面板是一块完整的曲面玻璃，高级感特别强。搭配上50英寸的AR-HUD系统，简约的档把区，让座舱更加的简约。

而且，从配置来看，瑞虎9也确实是用心了。仅是空调系统，就有多达27个出风口，540° 立体超感空调系统可以让车内有凉感无风感。另外还配备了副驾零重力座椅、256色氛围灯、索尼音响系统、智能香氛等。

在硬件配置方面，瑞虎9也配备了旗舰级的动力和底盘。除了鲲鹏2.0T+麦格纳7DCT的动力组合，还有鲲鹏2.0T+爱信8AT，任君选择。192kW的最大功率和400N·m的最大扭矩，在同级之中位列第一梯队。而且，在20万的价位，瑞虎9就配备了CDC“磁悬浮”悬架，通过5个整车状态监控传感器+4个电磁减震器+1个控制器实时调整车身姿态，让车辆姿态更稳定、车内乘坐更舒适。

可以说，瑞虎9这款车展现出了奇瑞足够的诚意，也是奇瑞SUV的破局之作，承载了奇瑞突破中高端SUV市场的期待。不过，瑞虎9目前同样面临着20万元级燃油SUV市场中国品牌有声量而无销量的整体市场情况。目前该级别车型不仅面临着合资品牌最核心的紧凑级SUV的压力，更面临中国品牌新能源车的市场竞争。到底瑞虎9能否破局呢？而且，瑞虎9同时还要面临奇瑞旗下其他品牌同级车的竞争。如何让同平台不同品牌的产品做出差异，形成市场合力，也将会是瑞虎9未来面临最大的课题。

总结：瑞虎9是一款相当全面的产品，整体的空间够用，配置够硬核，动力也够全面。他为中国主流家庭提供了一个一价格，能够切实提升用车品质的产品选项。相信如果你体验过瑞虎9，你会喜欢上这辆中国品牌自己的中高级车的。