在新能源板块，大家经常把目光聚焦在新势力品牌之中，但实际上目前中国销量最好的新能源车品牌中，反而是出自传统车企的品牌占据优势。就像埃安，在过去的5月份以7.8%的市场份额，成为了行业销量次席。

在埃安旗下几个核心产品中，AION V Plus作为主攻家庭市场的高价值产品，一直备受重视，无论是快充还是超长续航的产品，都是率先落地在AION V Plus上。所以即使是年度的小改款，埃安也要在这款车上搞点新花样。

6月20日，2024款AION V Plus正式上市，新车价格区间在15.99万-23.29万元，共推出7个配置的车型。起售价相比现款降低近3万元，显示出埃安希望提升这款车竞争力的决心。

整体来看，这次调价的幅度相当的大。入门版车型的NEDC续航从原先的500km降低至400km，起售价也降低了近3万元。而500km续航的入门版车型，在配置基本没有改变的情况下，价格也降低了近2万元。同时，2024款AION V Plus的7座版车型也从以前接近20万元的档位，来到了17.99万元。结果了2024款的调整后，AION V Plus的整体购车门槛大幅度降低，对于用户而来价值感也有了大幅提升。

除了价格的改变，2024款AION V Plus也进行了一定程度的升级。

在设计上，新增脉冲蓝外观色和米兰时光内饰主题，满足更个性化的需求。整体设计依旧延续现款风格，独特的“星战弹头”设计和“光爪电眼”设计辨识度十足。

车内音响升级为 Premium HIFI 扬声器，优化声场布局。同时，还加入了影院模式、宠物模式、休息模式等，提供场景化的用车体验。

智能驾驶方面则升级了一键泊车功能，用户可以在购车时选装。

动力方面，除了70 超充版外，均升级为额定功率180kW的电机。在全家出行等场景下，提供更充足的动力保障。

不过，辅助驾驶方面AION V Plus和埃安其他车型一样，价格门槛比较的高，同时辅助驾驶能力也是比较基础，并没有高阶辅助驾驶功能可选，对追求极致智能体验的用户来说，吸引力一般。另外，现在伴随着一系列品牌后发的全新车型，AION V Plus这样比较早落地的产品，如今在产品力方面表现得不够抢眼。在迭代快速的新能源车市场，埃安也要尽快跟上节奏，对产品进行迭代。

总结：AION V Plus属于那种水桶车，放在同级、同价位的纯电SUV之中，整体的产品力各方面均衡，虽然都不突出，但是均衡来看确实适合大部分用户的需求，没有偏科。如果你追求一辆好用、靠谱的家用新能源车，那AION V Plus绝对值得你去试一试。