6月30日，深蓝汽车在南京举办了“共赴深蓝 先达未来”深蓝品牌战略发布会暨S7大规模交付启动仪式。深蓝S7这款车从发布到今天开启交付，给人最深的影响就是快，这也说明了深蓝汽车已经经历了长期的技术积累，早已蓄势待发。

在此次战略发布会上，深蓝汽车发布了全新的品牌定位、愿景使命、价值、战略规划等，宣告了深蓝汽车在新能源车下半场竞争中的品牌发展道路。

在打造了SL03与S7两款极具市场影响力的产品后，深蓝汽车也将加快产品矩阵的构建，将以每年两款以上新车的节奏，推出12款以上全新及改款车型。并打造全球化车型，针对东盟与欧洲等海外重点市场发力，实现150万的长期销量目标。

其实，对于新能源车下半场的竞争，不同品牌有不同的理解。而深蓝的则是最打动我，也是最能引起最广大的汽车用户群体的共鸣。深蓝希望的是实现电动平权、智能破圈，让所有人都能享受到新能源车汽车进步的科技成功。

确实，目前新能源车市场巨大的增量告诉我们，新能源车市场已经走出小众、高端的尝鲜阶段，正式进入了普及阶段。但市面上主流价位的新能源车产品往往在产品平台、智能科技、产品形态上与高端的新能源车有较大的区别。而深蓝汽车希望的就是打破壁垒，大众用户都能享受到没有补能、里程焦虑，配备智能科技和智能驾驶的普惠型座驾。

其实，平权的理念在深蓝S7上就已经全面的体现。其采用的超级增程系统，具备200km纯电续航以及超过1200km的综合续航，短途纯电长途用油，就解决了用户的里程和补能两个焦虑。并用上了自研的微核高频脉冲加热技术，冬天也不怕续航缩水。为用户打造了全场景可用的新能源车产品。

同时，通过针对增程器的NVH和啸叫的变频主动控制等技术，具备了在各种工况下的优秀静谧性表现。

而在智能维度，深蓝S7了针对泊车和城区的APA6.0、城区加强IACC等辅助驾驶功能。在中长期，深蓝还将持续推进高速NOA、记忆泊车、自动泊车、城市A-B领航等多元智驾功能的落地。深蓝希望在未来通过规模效应和技术进步，大幅降低成本，实现高阶智驾的平价普及。

在服务层面，深蓝也在构建“一键管家”主题服务、7*24小时秒级响应，实现咨询、维保、预约、救援等各类服务的“一键化”的服务体系，提升用户使用便利性。

当然，深蓝汽车也面临着品牌后发带来的品牌力对比其他更早进入新能源市场的品牌的弱势，以及全新技术平台用户信任积累的阶段，但相信坚持长期主义的深蓝汽车将在解决这些困难之后迎来更大的发展。另外，目前深蓝整体的销售渠道比较传统，没有很多新势力在线下单或者抢占商超的打法。这到底会有什么产生正面影响还是负面影响呢？我们也将继续观察。

总结：深蓝选择了一条最接地气的产品发展路线，首次为15万元级的市场带来了超级增程技术的解决方案，为新能源用户给出了一套更优解。相信凭借着深蓝S7的产品力和14.99万元起的极具竞争力的价格，将会成为新能源车市场又一个爆款。也希望深蓝能够尽快丰富产品线，为用户带来更多值得期待的产品。