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联合引擎|要买宋Pro的先等等,宋PLUS要来了

2020-09-02 12:01收藏  0评论  0

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MAX、Pro、PLUS这些数码圈里的命名后缀,在汽车圈里也开始泛滥成灾了。你可以看到最早的荣威RX5 MAX、RX5 PLUS,还有刚上市没几天的第三代哈弗H6的各个配置车型,Pro、MAX、PLUS,最后还整了个Superme。还有比亚迪宋MAX、宋Pro,差一个PLUS齐活了。或许是感受到了吃瓜群众的调侃,也或许是赶上了产品推进的节奏。比亚迪在7月曝光了新车型宋PLUS,并在成都车展上亮相了实车。紧接着在眼下开启了宋PLUS的预售,预售价区间为11.88-14.68万元,不过入门车型的预售价尚未公布。

 

 

PLUS在哪儿?

 

宋PLUS采用了比亚迪家族Dragon Face 3.0的设计语言,家族惯用的大尺寸前格栅造型,搭配内部镀铬元素设计,整车视觉效果较为大气。相较宋Pro而言,前脸的区别更多在于前格栅的样式。据设计师介绍,中网的设计灵感来源于兵马俑盔甲,官方叫“点阵铠甲”,有一定的视觉冲击力。而尾部设计也更多是细节上的细微调整。

 

 

整车的车身尺寸也做出了调整,长宽高分别为4705/1890/1680mm,轴距为2765mm,除了高度以外,其他参数均超过了宋Pro。

 

内饰整体设计也和之前的宋Pro保持一致,比较大的亮点就是渐变式的内饰配色,由黑色到棕色的转变,看上去有一定新鲜感。然后就是一体式的座椅,优雅的同时也兼具一些动感。

 

 

除此之外,宋PLUS的内饰还有一个特别的点,那就是副驾前方设置了一块LED显示屏,官方将其称为“沉浸式副驾智慧交互面板”。用户可以通过车机来设置一个触发动作,譬如打开车门,然后输入自己想要显示的文字。当副驾驶的车门打开,LED屏就能显示相应内容了。这个设计更适合提醒副驾驶在打开车门时候注意后方来车和行人。

 

动力方面,比亚迪宋PLUS燃油版将搭载高功率1.5T涡轮增压发动机,最大功率185Ps,最大扭矩则达到了288N·m。与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。这样的动力参数在同级别中算得上亮眼了,对于这个动力表现,我们可以期待一下今后试驾时候的动态表现。

 

 

技术方面,新发动机采用了双流道涡轮增压器、电控涡轮放气阀、中置式VVT机构、高压直喷系统等多项技术,主流的武器都装备上了,就看看实战上能不能给动力输出响应和油耗带来更直接的帮助。

 

这款宋PLUS的产品定位是高于宋Pro且低于唐,在同级中更直接的对手就是H6、CS75 PLUS。但就目前的产品信息而言,在今后的市场竞争中,宋PLUS未必能够占到便宜。不过,有大师设计的宋PLUS,在初次见面的眼缘方面,相信会俘获不少消费者。再配合内饰的配色以及材质,也能够让不少消费者感受到一丝豪华的氛围。至少在设计方面,宋PLUS底气十足,和其它同级中国品牌车型相比也不会怯场。

 

 

会不会内部竞争?

 

就目前的市场预售价参考,11.88-14.68万元虽然和宋Pro 8.98-11.98万元的预售价做到了很好的无缝衔接,但别忘了,入门车型的预售价尚未公布。我们认为入门车型最终的售价也肯定会在10万元左右,倘若要拉低门槛,定会在10万元出头或者接近10万元(假设9.98万元)这个价位。如果要有意划分宋PLUS和宋Pro的价格界限,相比入门车型的售价定会在11万元出头或者接近11万元(假设10.98万元)这个价位。不管怎么操作,产品之间多少都会形成定位重合。除非入门车型只是一个纸面车型(不生产或者需要预定)的存在,那定位重合的问题基本不用太担心。

 

 

为什么要推出宋PLUS?

 

就今年市场表现来看,宋Pro月均过万的销量也还有再战市场继续贡献销量的能力。为何这个时候推出宋PLUS?

 

 

相比现在更多10万元级别的SUV,宋Pro的产品竞争力正在逐渐被其它品牌的同级SUV所赶超。在宋Pro优势不再的情况下,用全新的宋PLUS对它进行升级,填补产品力空白。不失为一个明智之举,比亚迪并不糊涂,而是太清醒了。类似于“壮士断臂”的升级,也可以说明市场的进一步激烈。但这对比亚迪宋系列的车型销量提升依旧是有益无害。对市场而言,这种自我革新的举动越多越好,这样中国品牌汽车也会越来越强。最终受益的肯定是广大的消费者。

 

 

总结:作为最为热衷于新能源汽车的车企之一,比亚迪可以说一直对新能源汽车颇为上心,也倾注了较大的心力。而在燃油车方面,比亚迪如今也开始不断发力。眼下这款宋PLUS正是比亚迪在10-15万元SUV区间的一个突破口。

 

宋PLUS的推出无疑是提升产品力,继续巩固市场销量。它还有更重要的使命,那就是在同级别SUV市场里,提升比亚迪的品牌力。目前所呈现出的产品信息,也透露着这款宋PLUS渴望向上突破,也有一定向上突破的实力。只是宋PLUS火焰烧得越旺,我们就不禁会回头看看宋Pro的火苗是否会熄灭。

 

 

毕竟两款车型差异化还不够明显,宋PLUS也算不上全新车型,也没有全新的设计让消费者眼前一亮,形成一目了然的区别。更多的还是需要看正式上市的时候在售价方面还会不会有更大的惊喜。同时,如何差异化自己的宋Pro也是非常关键的一环。

 

所以,摆在很多消费者面前的一个问题来了。是买宋Pro?还是再等几天上宋PLUS?

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