早几年前国内的新势力造车企业，可以用“雨后春笋、多如牛毛”来形容。经过市场的变化以及一些客观的困难因素，让鱼目混杂的新势力造车企业经过了一番洗礼，大浪淘沙之后更多被人记住知晓的也就那么几个。例如小鹏、蔚来。

在我们都认为不会再有“新人”出现的眼下，偏偏出现了一位叫“天际汽车”的新人。还带来了自己的第一款车型天际M7，新车共推出精英版、科技版、领航版3款车型，提供530km、410km 2个NEDC续航版本选择，补贴后售价21.88万—28.98万。首任非营运车主购车即享6大免费权益：终身免费质保、终身免费道路救援、终身免费流量、免费赠送及安装充电桩、软件升级服务（智能在线服务）及免费首保。此外，2020年12月31日前下定且支付9,999元定金的用户，再享超值权益包，可免费选装后排双屏互联系统（价值15,000元）或ME Pilot智能驾驶系统（价值13,000元）。同时，天际汽车推出“推荐有礼”活动，可获得七折优惠购买选装包或10万积分等好礼。

天际M7带来的未来感

外观方面，天际ME7前脸和尾部采用“鲨鱼之吻”设计手法，带来能量聚集的冲击性视觉体验。前后LED灯组采用横贯式灯带设计，修长简约，极具未来感，同时极大突出车头和车尾横向舒展的视觉感受。U型呼吸灯和品牌徽灯能够进一步增加辨识度。

内饰方面，天际ME7打造出“星空氛围座舱”，氛围灯拥有256种色彩可供调节，前排连体三屏仪表台采用三块高清屏幕及氛围灯一体式设计。加上前排座椅背后的2块屏幕，形成了“5+X屏即时互联”的场景。

在整体设计方面，这款天际M7更多的是在诉说自己对未来出行设计趋势的理解，总体来说就是给到了人们一种未来科技感。至少好的设计会给人带来眼前一亮之感，第一印象会获得一个不错的分数。

真的数字化座舱？

车内的5块屏幕支持多屏动态推送，实现信息、娱乐、音乐、影视等内容的播放、同步和分享。ME7在车机界面上采用扁平化设计。Magic-3D交互界面采用芬兰Rightware全新升级的Kanzi平台PBR技术，将52个车控场景、100种镜头运动进行了三维虚拟可视化设计，用户进行车辆设置时可实时看到相应反馈。

车载AI智能助手“小天”的形象基于广泛用户调研进行设计，通过语音和语义识别，提供基础车辆控制、出行攻略制定、重要事件提醒及“尬聊”、游戏互动等诸多功能。“小天”还可同时在形象和声音上接受“私人订制”。

天际ME7交付后，可通过OTA在线升级，实现全车应用和固件的不断迭代，每一次升级都是焕新出发。同时天际ME7在数据传输、数据存储等方面采取严苛措施，防止数据泄露，全方位保护用户隐私。

天际ME7采用双主机结构，并搭载高通骁龙S820A Prem高性能计算平台，同时ME7采用CAN总线、以太网、GMSL（Gigabit multimedia serial link）多种通讯方式，高效联通、快速响应。凭借超高算力及传输速率，ME7还可实现Face ME人脸识别、Hallo ME灵感交互灯光、数字钥匙、智能家居控制等功能。

除此之外，天际ME7还配备ME Pilot智能驾驶系统，搭载22个传感器，包含1个前单目摄像头，4个环视摄像头，3个毫米波雷达，12个超声波雷达，1个舱内摄像头，1个行车记录仪，同时采用了视觉传感器和雷达传感器相融合的方案，实现ACC自适应巡航、LKA车道保持、APA/RPA全自动泊车等16项功能，其中APA/RPA全自动泊车功能可实现人在车内、人在车外遥控泊入、泊出的全场景自动泊车。

总体来说，天际M7目前所支持的车载AI智能助手以及OTA升级并不算是整车智能化方面的亮点。因为眼下不光是新能源车型，就连很多传统燃油车型也能够实现车载AI智能助手以及OTA升级的功能。智能驾驶辅助系统的水平在整个行业中目前也算不上领跑地位。ACC自适应巡航、LKA车道保持、APA/RPA全自动泊车在眼下很多品牌的同级车型中均有搭载，而且不少品牌车型如今已经搭载全速自适应巡航了。

而天际M7的优势在哪里？更多还是5块屏幕带来的科技氛围以及搭载的高通骁龙S820 A Prem高性能计算平台，能够实现在车内更流畅地开黑游戏。丰富了日常车内乘客出行的娱乐生活。

365全景服务是什么？

据介绍，“365”全场景服务体系涵盖整备交车、充电服务、维修保养、保险救援、置换回收、生活出行等各个环节，囊括天际中心、安心工厂、速捷驿站3大服务生活空间，城市创客伙伴、保险理赔伙伴、充电服务伙伴、维修保养伙伴、出行服务伙伴、优选生活伙伴6大服务合作伙伴，智能在线服务、一键实时响应、多维便捷网络、无忧充电服务、悦享出行生活5大服务解决方案。

笔者的理解认为，这365全景服务就类似于贾跃亭口中的“生态”，丁磊口中的“智慧城市网络”。在充电、换电等补能体系并不完善的当下，天际汽车如果在这365全景服务上多下功夫，着力打造包含快充站、网点专属充电桩、公共充电在内的立体充电服务体系，同时在充电桩布局和兼容性方面进行了优化，势必会进一步增加了天际ME7的竞争力。

总结：就目前所呈现的产品力来看，天际M7似乎还是有些天马行空，整体设计富有未来科技感，相较更多相对设计中庸的车型而言，这也是自己的特色名片。而在配置以及智能化方面，天街M7目前还有较大的努力空间。但这也不代表天际汽车这个新来的品牌就没有机会，更大的潜力还是在于365全景服务。因为只有解决了用户电动车的使用痛点，如便利性、兼容性。新能源车型的使用体验这样的软实力得到大幅度提升之后，天际汽车的竞争力才会不断增强。