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今天的竞争力分析带来的车型是比亚迪宋PLUS。宋在比亚迪王朝车型的序列中也是一位主力队员，定位于紧凑型SUV的它也无疑是比亚迪SUV车型板块中的大将。2019年宋PRO的上市让宋系列车型的产品实力进一步加强。同年12月1.91万辆的月销表现也成为了自家的爆款。随着同级更多车型（如捷途X70、博越PRO、长安欧尚X7等）的不断加入，不论是动力水平还是车身尺寸，宋PRO都开始处于被动。眼下，宋PRO也进行了一次彻底的革新，那就是宋PLUS的推出。此次宋PLUS来到广州上市，售价为11.58-14.38万元。一款宋PLUS的推出弥补了之前宋Pro在竞争市场上的一系列短板，提升了宋系列车型在市场上的整体竞争力。一句话记住宋PLUS：一款产品力全面提升的年轻化紧凑型SUV。

宋PLUS的外观设计相比宋PRO而言更加精致，比亚迪家族全新的Dragon Face 3.0龙脸设计也让宋PLUS的前脸看起来更加精神。上翘的灯眉造型与大嘴式前进气格栅呈现出了Dragon Face的形态，很有气势。

尾部采用了贯穿式的LED尾灯与镀铬装饰条，视觉效果上提升了车尾的宽度。车顶末端的小型扰流板也给宋PLUS的尾部营造了一定的运动感。车身尺寸方面，宋PLUS相比宋PRO有所提升，车身尺寸分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm。

内饰方面，12.3英寸的全液晶仪表和12.8英寸可旋转的中控屏是最能吸引眼球的地方。除此之外，比较大的亮点就是渐变式的内饰配色，由黑色到棕色的转变，看上去有一定新鲜感。然后就是一体式的座椅，优雅的同时也兼具一些动感。

特别需要强调的是，宋PLUS在副驾前方设置了一块LED显示屏，官方将其称为“沉浸式副驾智慧交互面板”。用户可以通过车机来设置一个触发动作，比如打开车门，然后输入自己想要显示的文字。当副驾驶的车门打开，LED屏就能显示相应内容了。这个设计更适合提醒副驾驶在打开车门时候注意后方来车和行人。

接下来是竞争力分析的重点环节，我们将宋PLUS 2020款1.5T自动尊贵型（售价：12.48万元）和哈弗H6 2021款第三代1.5T自动Pro（12.29万元）进行对比。两款车型均为新车上市，暂无市场优惠。两款车型的售价也很接近，仅有1900元的价差。

动力方面，宋PLUS搭载1.5T发动机匹配7DCT变速箱，最大马力185Ps，最大扭矩288N·m。而H6同样搭载1.5T发动机匹配7DCT变速箱，最大马力169Ps，最大扭矩285N·m。

动力参数上，换装了全新1.5T发动机的宋PLUS有了较大的优势，不仅是相比H6，相比宋PRO的1.5T发动机（最大马力160Ps，最大扭矩245N·m）也好上不少。而H6的最大扭矩爆发点要来得比宋PLUS早一点，在爬坡路段以及超车路况下会更有利。

升级之后的宋PLUS也同样在车身尺寸上扬眉吐气，相比H6除了车高之外，其余的数据占上风。

相较之下，两款车型在配置上的表现有着不同的侧重点，宋PLUS领先的配置更像是大家口中的“硬菜”，“分量”足够的同时也足够“美味”。领先的安全辅助配置显得非常“刚需”，对于行车安全而言，这些安全辅助配置对用户而言就是加分项，对于新手用户而言这也绝对是一份出行的安全保障。除此之外，12.8英寸可旋转的中控屏也同样是“有眼缘”的利器。毕竟在国人消费者面前，尺寸大就对了。整体而言，宋PLUS领先的这些配置能够给人足够丰富实用的感觉。

而H6领先的配置则更像是“开胃菜”，看似没那么重要，但实际上需要其发挥作用的时候还真是能够派上用场，更加注重细节。如前雾灯、道路呼叫救援这样的配置，但愿不需要，需要马上到的雪中送炭。也说明了H6在更多用车情景下都考虑周全，具备着以防万一的意识。同样，细节方面比宋PLUS更加专注的H6在无线充电、感应雨刷、行李厢12V电源上得以体现。虽然没有这些配置的宋PLUS也无伤大雅，但具备这些配置的H6更能够便捷用户用车时候的日常细节。

在整车质保方面，宋PLUS提供4年或10万公里的政策，相比H6 3年或10万公里的政策而言，宋PLUS会更加划算。

最后再来说说软实力，也就是产品口碑。H6无疑是这个级别的王者，累计80多个月的销量冠军让自己有着更足的底气去迎接同级别中的所有对手。即便是动力参数相比宋PLUS没有什么优势，但H6的动力水准在这个级别中也属于中上游水准，对于大多数消费者而言都属于够用的状态。对H6而言，这点影响并不大。毕竟国内消费者说起10万元级别的中国品牌SUV，第一时间能够想到的更多还会是H6，而不是宋PLUS。

总结：我们认为宋PLUS更适合注重年轻个性的消费者，同时对动力也有着更高追求，他们也注重设计上的每一个细节，去提升质感的细节。配合12.8英寸可旋转的中控屏，类似年轻消费者使用的iPad一样，相信会更讨喜这一类人群。而H6自然不用多说，曾经那些中庸消费群体依旧是H6的目标人群。现在H6换代之后也同样用更年轻的姿态来欢迎年轻群体。不过，更丰富实用的配置也说明了问题。H6会更适合偏向家用出行的务实消费者，他们更注重驾乘时候的舒适以及便利体验，这样的体验H6能够更好的给到。

面对这个市场的“龙头老大”，宋PLUS虽然补齐了自身硬实力，但在产品形象建立方面还需要假以时日。宋PLUS的推出无疑是提升产品力，继续巩固市场销量。它还有更重要的使命，那就是在同级别SUV市场里，提升比亚迪的品牌力。