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联合引擎|坦克300竞争力分析,如此可大获全胜?

2020-12-18 19:03收藏  0评论  0

竞争力分析

大家好,这里是联合引擎。一个在破产边缘徘徊的汽车小媒体。

今天的竞争力分析带来的是坦克300,坦克300是WEY品牌下的第一款硬派越野SUV,定位于紧凑型SUV。在进入2020年后的长城汽车发生了不少“大事件”,例如魏建军的“灵魂拷问”、长城三大技术平台的发布、各种接地气的车型发布。就连定位更加高端的WEY品牌也没有缺席,带来的这款坦克300可以说又硬又响,自从亮相以来就有着很高的热度。眼下,坦克300迎来上市,新车基于“坦克·WEY”平台打造,售价区间为17.58-21.38万元。一句话记住坦克300:一款产品实力硬核、个性鲜明的越野SUV。

坦克300整体车身造型方正,视觉效果十分硬朗、粗犷。前脸采用了趋于圆角矩形的前格栅,内部则辅以圆形复古式LED大灯组和三幅式前格栅。方正的车身搭配前后凸起的轮眉以及全尺寸外挂式备胎,让整车越野气息更加浓厚。

坦克300的内饰也同样保持硬派越野的风格,大面积的方直轮廓线条搭配圆润的倒角,还有副驾把手。精致的双联屏以及挡把造型也给车内的越野风格多了一些科技感和档次上的提升。

接下来到了竞争力分析的重点环节,我们将坦克300 越野版2.0T 征服者(售价:21.38万元)途达 2.5L 自动四驱豪华版(售价:22.83万元)进行对比。

在终端售价方面,由于坦克300刚刚上市,还没有终端优惠。而途达目前市场上终端优惠后的价格为21.83万元。相较21.38万元的坦克300而言,价格的差距也缩小到了4500元。价格方面的微乎其微再加上同样的产品定位,让这两款车的竞争关系也更加明显。

品牌力方面,WEY作为一个成立近5年的新品牌,相较成立于1933年老牌日系车企的日产而言,还是很稚嫩。不论是品牌文化的积淀还是市场的用户基数,又或者是品牌下的人气车型还是更多的群众认知。单从品牌力的方向考虑,日产都比WEY来得更有分量。对于目前消费市场上仍有不少通过品牌力来揣测产品力的消费者来看,途达在第一印象上就会强于坦克300。

但这也并不能代表坦克300就不会受到青睐,毕竟一款车型的品牌力只是辅助产品力的存在。竞争力强不强还需要回归到产品力上。

配置方面,两款车的配置差距显而易见。坦克300也是毫无悬念的在这个环节大获全胜,具体对比情况如下:(由于配置过多,以下展示部分重点配置)

你能够想到的丰富配置,在坦克300上通通出现,在保持了中国品牌一贯高水准的同时,也让我们看到了豪华、便捷、越野能够兼顾的可能。只是我们认为坦克300在配置上还可以做得更好,例如21.38万元的顶配车型仅搭载自适应续航,而非全速自适应续航。顶配R17的轮胎尺寸或许也显得不够大气,在视觉效果方面会差点意思。我们认为以目前中国品牌这个价格的配置水准来看,配备全速自适应续航以及更大尺寸的轮圈应该不算过分。

虽然途达在配置丰富程度上远不及坦克300,但多出的膝部气囊也成为了自身配置上的一个亮点。在车辆发生碰撞的时候,膝部气囊的弹出能够有效保护驾乘人员的下肢体部位,能缓解来自正面碰撞的前冲力。这一个配置的领先,我们觉得很棒!但是这也不能扭转自己在配置方面的短板。毕竟消费者在选择的时候都会做权衡,配置上如何做加减法,自己也心中有数,不会选择以多换少。大概率的还是会选择配置更丰富的坦克300。

动力方面,成了涡轮增压和自然吸气的对比。坦克300搭载2.0T发动机匹配8AT变速箱,而途达则是搭载2.5L发动机匹配7AT变速箱。动力参数对比如下:

坦克300占据了绝对的优势,但在发动机缸体材料方面,途达所采用的铝合金材料会比坦克300所采用的铸铁材料更厚道。在燃油经济性上会有一定的促进作用。而在转向方面,两款车型也采用了不同取向的助力类型,坦克300采用电动助力转向,而途达采用机械液压助力转向。

相对于目前大多数的用车环境以及广泛的用车人群而言,坦克300所采用的电动助力转向会更讨喜,日常驾驶的便捷舒适性拉满的同时也更大程度的适合很多女司机驾驶。而机械液压助力虽然能提供比电动助力更有路感的转向手感,但如今对于不少女司机而言,较沉的手感会成为倒车入库时候的又一个麻烦。

两款车而言,就车辆的静态产品力表现来看,坦克300无疑会受益更多消费者。在配置丰富实用的基础上,又有着更有质感的设计以及账面数据更漂亮的动力。而途达粗犷与不拘小节也注定会成为更加专注越野的SUV,想要满足消费者更多其他驾驶调节下的需求就会显得比较尴尬。

总结:虽然说坦克300在越野这个小众细分领域里能够有着较大的优势,但17.58-21.38万元的价格区间也覆盖了当下很多合资品牌紧凑型SUV的区间。坦克300要面对的也不仅是“越野”玩家,也希望能够将一部分购买城市SUV意愿的潜在消费者吸引过来。他们是有着同样价格区间预算,但对于出行需求有着多样化或者摇摆不定的人群。如何吸引过来?能否吸引过来?我们目前还需要打个问号。因为眼下15-20万元级别的城市紧凑型SUV有太多的选择,不仅有时尚外观的车型,也有口碑不错的老牌车型。在如此激烈的环境下,坦克300在未来也需要面对不小的挑战。

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