大家狗，才是真的狗！在哈弗大狗2020线上talk show的媒体群中，大狗的营销总监张梦元这一句“金句总结”，为线上talk show加了一把火的同时，也再一次突出了本次活动主角哈弗大狗的“光环”。

这场线上talk show有别于以往，群聊中的直接开唠，还颇有几分简单粗暴、不拘小节的意思。短短不到一个小时的时间，回顾了哈弗大狗在2020年所发生的大事，见证大狗诞生在不平凡的2020年里的同时，也是展望了未来。

大狗的2020是怎样的？

无疑，2020年里的大狗充满了话题性。这个话题性不单单只是命名上的片面，更多的还是大狗的跨界动作以及用户互动所产生的“化学反应”。

6月的全网公开征名，到“大狗”的命名公布。首先形式上就很开放也足够大胆，完全采纳用户的意见、最终确定哈弗大狗的产品名也确实看出了长城汽车对网友们的尊重，这次能够接受这个有些夸张的名字是一次创新。

在定名为大狗之后，长城汽车将大狗这款车型紧密的和年轻消费群体联系在一起。不管是携手酷狗音乐、虎扑、搜狗三大平台，还是中国新说唱的官方指定用车。都让大狗“跨界搞事”的中心思想打在了“公屏”上。

简单的跨界营销也不能满足大狗的“潮玩”形象了。随后的9月，哈弗大狗&京东潮流共创预售发布再一次将气氛燥起来。电商领域和汽车领域知名度最高的“两只萌宠”跨界组的CP，又一次成功吸睛。

“以用户共创”理念为核心的大狗，在2020年里无疑是开了个好头。一系列的跨界动作也为自身打响了名号。

关于哈弗大狗

简单的对大狗这款车型做一个回顾：

1.     大狗定位于紧凑型SUV，目前1.5T两驱版车型售价11.99-14.29万元。后续会有2.0T四驱车型上市。

2.     1.5T发动机最大功率124kW，最大扭矩285N·m，匹配7DCT变速箱。

3.     大狗是长城柠檬平台下的首款SUV。

4.     大狗的命名是通过全网公开征名的方式而来。

总结：眼下我们看到大狗的成功，更多层面上是基于跨界营销的“东风”。毫无疑问，哈弗大狗甚至长城汽车在营销模式上一改以往的墨守成规，勇于创新的实际行动也带了不错的实际效果。同时，为哈弗大狗也带来了一系列不错的连锁反应。例如，哈弗大狗养成模式。

虽然2020年大狗的表现值得肯定，但我们也不要忘记一些可能存在的隐患。由于大狗两驱版的售价区间11.99-14.29万元相较哈弗品牌下的第三代H6（售价11.59-13.49万元）、F7（售价11.18-15.18万元），在价格方面有着较大的重叠。虽然三款产品定位不同，细化的消费人群不同，但难免会被更多消费诉求不够清晰的消费者所混淆。未来哈弗还需要多下功夫去细化产品定位，在产品差异化建设方面多做文章。

一款产品的成功不仅体现在营销层面，更多还是需要回顾产品力本身。从目前的市场表现来看，大狗虽然初战告捷，但这也并不能代表未来就一定会大获全胜。在即将开启的2021年，大狗需要更多给力营销的同时也更需要更多肯定其产品力的消费者。