大家好，这里是联合引擎。一个在破产边缘徘徊的汽车小媒体。

说起奥迪A3，大家都应该不陌生。相对于其他豪华汽车品牌来说，奥迪A3开创了“平民豪车”的先河，较强的科技感，出众的性能再配合更低的购车门槛，满足了不少消费者对豪华品牌的需求。

2010年7月，奥迪A3以进口的形式正式进入国内市场。在2013年奥迪A3也迎来了国产。这一代A3也是征战中国市场最久的，即便面对宝马1系和奔驰A级快人一步的产品力更新，A3凭借着自己终端给力的售价，依旧有着相对可观的表现。在2020年的广州车展上全新一代A3也开启了预售，预售价格为21-25万元。眼下，全新一代A3也迎来了上市，售价区间为20.31-24.97万元。

今天的竞争力分析带来的就是全新A3系列，包括两厢版的A3以及三厢加长的A3L。一句话记住全新A3系列：一款更加年轻运动的豪华入门级轿车。

外观方面，不管是三厢版还是两厢版，都能够给人一种感觉。这一代的A3重生了，外观设计变得更加吸引人眼球了。全新的设计语言，让它拥有更加运动、年轻的视觉感受。更大面积的多边形进气格栅，配合内部使用的蜂窝网状元素，再加上两侧类似J型的大灯组，让整车的时尚感与运动感都凸显了出来。

车身侧面来看，两厢版更加紧致动感，而三厢版由于轴距加长的原因会显得更加修长和优雅。

相比老款车型的内饰，全新一代A3的内饰就变得非常有科技感，主驾空调出风口配合中控屏以及副驾空调出风口所形成的的高低差，体现出层次感的同时也有着视觉上的新鲜感。虽然不能像自家大哥A6L、A8那样装备三块大屏，但这样别具一新的设计，我们认为还是能够带来不少科技感的。

接下来是竞争力分析的重点环节，我们将奥迪A3L 2021款35TFSI豪华运动雅型（售价：24.97万元）和奔驰A级 2020款200L 运动轿车动感型（售价：24.98万元）进行对比。两款车型的售价非常接近，仅100元的差价，看看谁会更有竞争力。

首先在品牌力方面，作为汽车界的鼻祖，奔驰有着更悠久的品牌历史，有了迈巴赫和AMG之后，可以说无论是豪华还是性能都有很高的成就。不论是在同级车型的售价还是自身所营造的品牌形象上，奔驰在更多消费者心中都可以说是数一数二的。

再看奥迪，由于其更早的进入中国市场，使得它成为了如今豪华品牌中最早在中国建立起供应商网络的品牌，而中国汽车配件供应商也几乎是伴随着奥迪一起成长的。伴随之前的“官车”形象的塑造以及“灯厂”的名号，都让奥迪这个品牌在国内消费者心中同样有着不轻的分量。如今不断塑造年轻化以及科技感的奥迪，也给了大家耳目一新之感。

所以说，不管是奔驰还是奥迪，在国内的品牌影响力方面都有着很强的号召力。对于国内消费者而言，这或许也是一个比较看重同时也可能会纠结的一个点。品牌力上的青睐没有对错，全看自己喜好而已。

回顾产品力部分，先从动力部分开始说起。

A3L搭载1.4T发动机匹配7速配双离合变速箱，而A级则是搭载1.3T发动机匹配7速双离合变速箱。从上表中不难发现，A级的动力参数比A3L更有优势，最大扭矩转速的范围也更宽泛同时最大扭矩爆发的转速也来得比A3L来得更早。在需要快速超车以及行驶在盘山路上，A级的动力表现会让驾驶变得更加从容一些。

虽然动力参数方面A级小优，但后悬架的类型就有点对不住自己的碗口一样大的LOGO以及价格了。24.98万元的售价，还只能买到扭力梁的后悬架。相信绝大多数人都会有些介怀的，就像三缸机一样的芥蒂，扭力梁也成为了当下很多国内消费者的另一个敏感词汇。虽然底盘的动态表现更多是靠调教，但定位相对较低的扭力梁用在一款24.98万的车型上，还是奔驰，始终会让很多人感到不爽。虽然A级的目标群体可能根本不会care这个，但通俗一点的比喻就是，绝大多数的人不会花10块钱去只买一个单价5块钱一斤的苹果。

再来看到配置方面，两款豪华品牌的入门级轿车能够在配置上做到什么水平？是否和自己车型定位一样，只是个入门级的水平呢？

除开选装配置，A3L在标配的配置水准上更优于A级，主要的优势集中在科技配置以及便利性配置上，详细对比如下图。其中我们认为比较有竞争力的配置，如后排独立空调、温度分区控制、前排电动座椅调节、全速自适应巡航、后排座椅放倒。

后排独立空调以及温度分区控制的加入，极大程度的照顾到后排乘客的乘坐舒适度，能够更精准舒适的照顾到车内后排乘客最舒适的体感温度。后排座椅放倒也是一定程度上保证了A3L日常家用性，面对偶尔可能会遇到的大件物品搬运情况也不会束手无策。前排座椅的电动调节也让调节座椅的动作变得优雅便捷，毕竟是豪华品牌了，24.98万元的A级还在采用手动调节，副驾不支持就算了，连主驾也依旧是手动调节。太高端豪华了！

相较于A3L配置上的较大优势，A级也有着自己的一些长处，具体对比如下：

虽然领先的配置项目不多，但也有亮点值得介绍。例如自动泊车、自动驻车、车联网。其中我们认为比较实用的还是车联网和自动驻车这两个配置。在全行业都在智能互联的当下，A级支持车联网的举动就能够更好服务到当下的消费者，实时资讯、导航、在线音乐常用的功能都可以实现，不需要再连接手机，整体还是很方便的。而自动驻车在经常堵车、等红绿灯的时候就会派上用场了。自动驻车功能介入之后，自己踩刹车的右脚也可以得到解放。

在动力表现差距不大的情况下，售价方面仅相差100元的A3L和A级谁会更吃香？或者说谁会更值得选择？从实用务实的一个角度去看， A3L虽然品牌力相比奔驰要低调一点，但也属于国内三大一线豪华品牌之一。再加上更多丰富配置的加持以及更多选装配置的支撑，让A3L在配置丰富程度以及科技感方面获得了不少优势。虽然动力参数相比A级要差一丢丢，但更高规格的后悬架类型也能够将这一个小劣势拉回来。

当然，单纯思考品牌力的话，显然很多人会选择代表更高端更豪华的A级。他们需要的往往不是更多实用丰富的配置以及更高质感的悬架类型，而是这款车甚至这个品牌带给自己的面子以及内心的一种满足感。我们可以理解成一种虚荣心~

总结：相比A级， A3L作为奥迪最火爆的紧凑型豪华家用轿车，拥有更加亮眼的市场表现。换代车型的到来更突出设计和科技配置，也让这款车有着更高的性价比了。光从产品力的更新来看，这款全新A3系列是瞄准更多95后消费者的说法有些单薄。

从之前奥迪A3联名王一博，推出限量版车型。再到此次全新A3系列联名英雄联盟滔博战队推出限量购车礼包。我们都不难看出奥迪在不断尝试更多破圈的操作，也在不断迎合自己目标群体更多关注甚至喜欢的领域，例如流量明星以及新兴的电竞产业。相信通过这一系列的联合，也会让全新A3系列在这些潜在消费群体中获得更高的认识度以及好感度。