高居中国电影票房榜第三位的《流浪地球》和小说《三体》跨越年龄、社交圈层热度，证明了没有人可以拒绝科幻的魅力。

而SpaceX公司的背景和马斯克准火星人的魅力，也让特斯拉拥有了强烈的科幻元素，吸引了很多人选择特斯拉。然而，马斯克的星舰目标对准了太空，他的特斯拉却极简到无法满足大家对于科幻汽车的追求。

所以，长安的星舰UNI-K来了。

这一款地面上的星舰凭借科幻的设计风格，一经面世就得到了广泛关注，随后不断曝光的强大的智能科技配置，更让其热度持续提升。

在日前，这款备受期待的新车终于公布了预售价。长安UNI-K共推出了4款预售车型。其中卓越型15.79万元；尊贵型17.29万元；全轮驱动卓越型17.29万元；全轮驱动尊贵型18.89万元，全部匹配2.0T+8AT的动力。新车将于3月内上市。

所以到底这款车到底有什么魅力呢？我们细细道来。

预售价低于19万就是核心战斗力！

对于关注这款车的人来说，以UNI-K的配置水平和现在中国品牌冲高的环境看，其最高预售价不到19万是一个惊喜。这展现了长安汽车的老成持重。

在中国市场，20万元的价格线十分敏感，是主流消费人群对中国品牌燃油车价格接受上限，WEY、领克目前都没有彻底突破。

而在产品上，这是合资紧凑SUV的中高配门槛，也是中国主流燃油车产品天花板。UNI-K的的定价，对上了中低配RAV4、CR-V以及主流配置的VV7 、领克05，形成了产品力全面“碾压”。而对于主流中国品牌的GS8等价格接近的产品，UNI-K在品牌认知上高了半级，更具有设计差异化优势。

这样上“驷对中驷”错位竞争的优势，有利于UNI-K快速的开拓市场，形成广泛的品牌认知。这对于正处于打基础阶段的长安UNI系列更为重要。

而对于消费者而言，UNI-K极高的性价比就成为了一件大好事。

最具想象力座舱，星舰享受不过如此

智能座舱这个概念相信大家已经很熟悉了。但是，将中控屏幕做大、将指针仪表换成液晶仪表盘就能叫做智能座舱吗？长安UNI-K表示你们都错了！

长安UNI-K以屏幕流媒体显示的特性重新设计了座舱的布局，除了传统的中控屏以外，UNI-K在仪表台位置设计了3块不同尺寸和功能的屏幕。

中间的主屏幕显示车速、导航等常用信息，还可实现全屏的AR实景导航功能，不用低头或者转头就能看到导航，妈妈再也不用担心我走错路。

而左右两个屏幕则作为副屏，显示档位、空调、车辆状态等。右屏幕还能作为流媒体后视镜，仅13度的视觉夹角，不用转头就能实时监控后方，减少注意力分散。

UNI-K更采用多元的智能交互方式，除了分区、免唤醒的语音识别，还加入了手势操控功能，在不分散注意力的情况下操控车内设备，也方便了后排乘客使用各种功能。

显然，长安UNI-K对智能的理解是深入的，并不是简单的性能堆砌、屏幕堆砌，而是以全新的使用逻辑串联各种功能，这样的陆地星舰，让人十分的期待。

不止大，更是年轻态中大型SUV

当然，长安UNI-K的卖点不仅是智能、科幻，毕竟在中国这种一家一车的使用环境下，实用性更是重点，玩具车在中国是没什么市场的。而这方面长安UNI-K显然可以让人放心。

长安UNI-K拥有4865mm的车身长度和2890mm的轴距，是标准的中大型SUV车型，与标杆级的汉兰达、冠道基本处于一个水平。加上其大5座车型的车身布局，车内空间和尾箱大小完全不用担心。

UNI-K不止大，更在于突破了传统中大型SUV车型稳重那样的调性。然而随着审美更多元的90后逐渐成为汽车市场主力消费人群，传统中大型SUV已经很难对上他们的胃口，UNI-K选择拥抱了年轻的群体。

设计上，UNI-K将星际飞船的科幻元素融入设计，打造出突破传统的样子、座舱，激发年轻人兴趣。加之在动力配置、空间、舒适等层面不俗表现，让这款车满足实用需求。最后还有不到19万的高性价比，完美的满足了年轻态中大型SUV的各项需求。

总结：实事求是地说，目前中国品牌中大型SUV市场占有率并不高，成功的产品寥寥无几。长安选择在UNI系列第二款车型这个重要的位置推出UNI-K，虽然符合品牌冲高的需求，但是市场风险很高，有可能损害UNI系列后续发展，不足19万的预售价也显示了他们的担心。

当然，现在UNI-K已经实现了快速出圈，为其销售打下了基础。这既得益于长安品牌这几年越来越强的品牌力，更得益于UNI-K与主流产品截然不同的产品属性，打破这个市场的僵局。接下来，长安思考的就是如何提高转化率的问题。

UNI引力系列独特的定位，让在年轻群体中极具传播力，加上其不俗的产品力，让UNI-K具备成为首款大热的中国品牌中大型SUV车型潜力。

所以，哪里可以预定？我先去订一台。