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联合引擎 |WEY VV7 GT速描评测,此GT非彼GT?

2019-10-14 15:04收藏  0评论  0

速描评测

在这个物质水平提高,消费升级的时代里,消费者对于汽车的要求当然是只增不减,在这个大环境下诞生的WEY,也一路高歌猛进,不断繁衍各种新车系,WEY VV7 GT就是WEY最新的代表,但问题又来了,究竟豪华这一代名词在当代年轻消费者的眼里是否对称?产品力是否足够“豪华”?这是大多数人给WEY留下的疑问。

 

 

而我们这次试驾的是VV7 家族车型,包括了VV7和VV7 GT,不过由于时间和场地的限制,我们仅仅体验到VV7 GT版本,它是在VV7诞生后,作为品牌扩大体系,占领细分市场,为了更加运动而打造的车型,那么VV7 GT能否交出满意的答卷,产品力是否足够GT?马上进入这一期的速描评测。

 

 

总结:从VV7 GT各方面的表现来看,我们可以打出较高的分数,但这一切只局限于车型本身,毕竟世上所有事物都是相对而言的。VV7 GT的同级竞争对手,可以数长安CS85 COUPE、吉利星越,甚至是哈弗的F7x,以上车型的设计和定位都比较相似,均为细分市场设定。

 

 

 

但细心对比后,可以发现VV7 GT 19.18-20.58万元的售价,都比其他车型要高,虽然VV7 GT的设计和用料更加“豪华”,但一些短板的存在,也会让售价显得有些高。例如CS85 COUPE 和星越车型,2.0T版本的动力数据和VV7 GT相近,但售价更加便宜,最重要的是,VV7 GT只有两驱车型,“自家”的哈弗F7x都有配备四驱车型,因此,VV7 GT这个缺点很难用豪华的内饰、好看的外观来弥补,性价比突然就失去了优势。

 

 

人们是否需要一台更贵的,空间更小的,GT SUV?人们又是否真的愿意多花1-2万块,得到一个只有更拉风外观的GT SUV?就像VIVO和OPPO之间的差异,你真的会为了那个两小时就能充满电的65W充电器,多花500块吗?为什么不买充电宝呢?难道这就是豪华?

 

 

好了,这里是联合引擎,一个喜欢可观看世界又讽刺当下的汽车媒体,欢迎在本视频下方留言,关注我们的微信公众号或百度一下联合引擎官网,我们下次见。

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