如果用一句话来切身感受新能源汽车的发展速度，那或许是当你一觉睡醒，就能看到一个全新的品牌。

思皓并不属于短时间崛起的新能源品牌，和其他造车新势力相比，它却显得有点“另类”，原因是思皓出生于江淮大众，而江淮大众则是大众在中国继南北大众后，成立的第三个合资品牌。其实早在2016年江淮和大众就已经签订合作，而建设项目也在持续的筹备和建设当中，不过品牌首款车型思皓E20X在双方孕育了3年后，才正式亮相。

因此在这个背景下，思皓E20X成为了江淮大众旗下的首款A0级SUV，对于这台长得一点都不像大众，同时也是由大众参与设计和测试的电动SUV，究竟它有哪些大众的味道，皮实耐用的光环又能否再次打动消费者？马上进入这一期的速描评测。

总结：E20X作为思皓品牌旗下的首款A0级SUV，也是由大众汽车集团参与设计和测试的国内首款合资电动SUV，在体验过后，我们就发现来自大众的基因，并没有在车辆的外观内饰上有所表现，更多的是看不到的地方，例如新车采用了德系生产流程、德系严苛质量管理，同时作为一个新品牌，在服务体系也更加完善，再细致一点的的体验，一定是那种厚重的关门手感。

虽然思皓E20X从下线到上市的时间有所“逾期”，甚至让潜在消费者等上了一段时间，但我们认为，这也是一种负责任的表现，因为江淮大众对它的要求，并不是随便造一台简单的代步车，而更多的是经过多种测试来保障新车的质量。同时它作为大众在中国新能源领域的第一步，当然不会缺少严谨的态度和诚意。

江淮和大众之间合作，对于大众来说，是打开中国新能源市场重要的一步，同时也是为将来引入西雅特品牌做好铺垫，可谓一举两得。而对于江淮来说，合作带来的意义除了能够获得更好的造车技术，尝试通过新品牌来扭转旗下车型近几年表现欠佳的局面，更重要的是让江淮品牌持续向上，拉升品牌高度，因此这是一个互利共赢的合作关系。

如何知道一款新能源车的真正实力，或许从停补后的销量就能得到答案，当下存在某些新能源品牌，为了达到某种利益而随随便便造车，质量和售后从来都不在他们责任范围内，像这样的车，我们还是觉得公交车和地铁更加靠谱。

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