直到今天，笔者才知道“躺赢”一词不再是“抱大腿”的另一种解释，也可以是“被抱的那一条大腿”。眼下亮相的这款吉利豪越，官方给出了“这是一款可以‘躺赢’的大大大空间SUV”的描述。“躺赢”也顺理成章的成为一种能力的体现，这也是对这款即将上市的吉利豪越大空间最简单粗暴的描述。

豪越的诞生

吉利汽车近年来逐步加大SUV产品的投放力度，继2019年推出缤越、星越之后。2020年开年便推出了吉利ICON。从市场表现来看，吉利在小型SUV和紧凑型SUV领域，也基本上有了一定市场份额，但中型SUV上目前还是一片空白。

由此可见，此次吉利豪越的出现对于吉利汽车征战国内SUV市场而言，意义重大。毕竟这是一款作为自家品牌的旗舰SUV。虽然相比其它中国品牌来得有点晚，但吉利汽车在抗击疫情的大环境下，给了吉利豪越一个“另类”的亮相show。

线上“脱口秀”

不同于之前车企的线上发布会，吉利豪越的线上亮相会显得更有新意和趣味。网络红人于虎、傅首尔、樊登与吉利汽车设计师从各自的角度，在阐述豪越大空间的同时也完成了对其他嘉宾的吐槽。

这“脱口秀”风格的线上亮相会，虽然有《吐槽大会》的影子，但也能够看出吉利汽车在宣传营销方面适应时代变化的努力，这样的变化在当下“得年轻消费者得天下”的形势下，会逐渐获得更多群体的关注。

关于吉利豪越，你必须知道的

吉利豪越作为吉利汽车品牌下第一款七座SUV，将“大空间”最简单粗暴的特点进行放大。在第二、第三排座椅全部放倒后，车内纵深空间可达2.2米，车内承载空间最大可拓展至2360L（五座版）或2050L（七座版）。

对于七座，很多有七座刚需消费者最头疼的是进出第三排的不便。无论是232还是223的座椅布局，第二排座椅的固定都无法让第三排的进出变得更自如。而吉利豪越的七个座椅均为可调节独立座椅，第二排座椅还拥有前后240mm的滑轨行程，可调整至最大1米的腿部空间，两侧座椅均可前移上掀进入第三排。这样的设定就让进出第三排变得从容。

吉利汽车此次还联名网易严选，推出了为吉利豪越所量身打造的车内专用2.2米大床垫。放平第二、三排座椅，充气三分钟即可使用。至于这张专属床垫的舒适度如何？躺下去之后对腰背的支撑性如何？目前尚未知晓，一切都要等今后的试驾活动再来体验。

不过，床垫的舒适和车内的空间表现也有着密切的联系。吉利汽车此次的联名也正是想通过床垫的舒适让更多消费者去准确get到吉利豪越在空间方面的富裕表现。我们还真是对吉利豪越的空间舒适性有着小期待，期待它有着优于同级的过人表现。

总结：本次吉利豪越的亮相会主要集中在“大空间”的亮点上，至于更多的产品信息以及亮点还需要在今后等吉利汽车为大家展开。

目前来看，吉利豪越的空间表现确实在同级别有着可观的优势，比如第二排两侧座椅的翻折，便于第三排的进入、还有第二排前后240mm的移动行程以及第二、三排座椅放倒后的2.2米车内纵深。

但在此级别的SUV上，大空间也是毋庸置疑的普遍信息点，你有我也有。想要在该级别获得更多认可和更好的表现也绝不是仅靠一个大空间即可取胜。放眼同级别中国品牌SUV，没有大获全胜的选手，更多还是如汉兰达这个合资品牌车型占据了风头。

不过，从吉利汽车此次线上亮相会的风格来看，似乎吉利汽车已经明白并着手契合年轻化的宣传营销。随着消费群体的不断年轻化以及更多新新事物（行业）的“出圈”和普及，“得年轻人得天下”已成为汽车圈不争的事实，每家车企如今都在将自己品牌形象以及旗下产品不断年轻化、时尚化，从而讨好更多的年轻消费者。

这次的活动给吉利豪越开了一个好头，但就目前所给到的信息来看，吉利豪越的优势还并未最大化凸显。作为吉利汽车品牌下的旗舰SUV，如何一炮打响？还要看未来吉利汽车如何去操作。